考题
钩尾框内装有()和前、后从板,是传递牵引力的主要配件。
A、缓冲器B、车钩复原装置C、解钩装置D、车钩
考题
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、()、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。
A、钩头B、钩尾C、钩尾框D、钩身
考题
轨道交通车辆的车钩缓冲装置属于（）车钩。A、绞接式B、机械式C、密接式D、关节式
考题
密接式钩缓装置安装后钩高应在（）范围内，测车钩缓冲装置高度时，应测量钩体凸锥顶点距轨面的垂直距离
考题
密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起（）。
考题
25T型客车用密接式钩缓装置所用缓冲器为（）缓冲器。
考题
密接式车钩缓冲装置按结构分由以下哪些部分组成：（）A、密接式车钩；B、缓冲器；C、电器连接器；D、风管连接器；E、解钩系统。
考题
330型密接式车钩内部由钩舌、（）、（）、解钩装置等构成。车钩有待连挂位和全开位两种状态。
考题
密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时，必须采用（）
考题
密接式钩缓装置主要由车钩安装吊挂系统、缓冲系统和（）三大部分组成。
考题
密接式车钩缓冲装置缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的（）。
考题
单轨列车密接式车钩可用（）和（）两种解钩方式。
考题
密接式车钩缓冲装置在A行修时，车钩拉杆两侧定位沟槽橡胶套须（）。
考题
CRH380A型动车组使用的密接式车钩缓冲装置中拉力弹簧（）处于较小拉伸状态。A、正在自动解钩时B、正在连接时C、正在待挂时D、正在手工解钩时
考题
客车密接式钩缓装置主要由车钩安装及吊挂系统、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。
考题
判断题DKZ5车的两端设密接式车钩缓冲装置，各车辆间设永久棒式车钩缓冲装置。A
对B
错
考题
单选题CRH380A型动车组使用的密接式车钩缓冲装置中拉力弹簧（）处于较小拉伸状态。A
正在自动解钩时B
正在连接时C
正在待挂时D
正在手工解钩时
考题
填空题密接式车钩缓冲装置的橡胶密封件在进行（）修时应该更换。
考题
填空题密接式车钩缓冲装置在A行修时，车钩拉杆两侧定位沟槽橡胶套须（）。
考题
填空题330型密接式车钩内部由钩舌、（）、（）、解钩装置等构成。车钩有待连挂位和全开位两种状态。
考题
判断题客车密接式钩缓装置主要由车钩安装及吊挂系统、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。A
对B
错
考题
填空题密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起（）。
考题
多选题柴田式密接车钩由（）组成。A钩头B钩舌C解钩风缸D钩身
考题
多选题密接式车钩缓冲装置按结构分由以下哪些部分组成：（）A密接式车钩；B缓冲器；C电器连接器；D风管连接器；E解钩系统。
考题
填空题单轨列车密接式车钩可用（）和（）两种解钩方式。