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总功率是发动机带全套附件时所输出的校正有效功率。


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考题 ()是汽车动力性评价的一项重要指标。 A.底盘输出最大驱动功率B.有效转矩C.有效功率D.发动机最大输出功率

考题 发电机的有效功率是指发动机通过飞轮对外输出的功率。

考题 驱动轮输出功率限值是()输出功率与对应的发动机输出总功率的百分比值。A、实测驱动轮B、发动机额定扭矩功率C、校正驱动轮

考题 净功率是指在全负荷状态下,发动机带有全套附件时所输出的功率。()

考题 实测有效功率是发动机在()下所输出的功率。A、实际进气状态B、标准进气状态C、理想进气状态D、恒压进气状态

考题 涡轮螺旋桨发动机输出的功率,常用()表示.A、推进功率B、有效功率C、当量功率D、指示功率

考题 净功率是指发动机带全套()所输出的校正有效功率。

考题 发动机从曲轴上向外输出的净功率叫做()。A、指示功率B、有效功率C、平均功率D、最大功率

考题 电动机效率是指电动机的输出功率与()之比。A、无效功率B、总功率C、轴功率D、有效功率

考题 发动机带有本身实际工作所需全部附件时,在曲轴端测到的相应转速下的发动机输出功率,并按标准大气状态修正得到的功率,称为发动机最大净功率。

考题 发动机曲轴输出的功率称为()功率。A、最大B、额定C、有效D、平均

考题 汽车比功率是指()。A、单位发动机排量输出的功率B、单位发动机容积输出的功率C、单位汽车总质量具有的发动机功率D、单位汽车总重量具有的发动机功率

考题 机器的功率一般是指()A、总功率B、输出功率C、有效功率D、额定功率

考题 汽车发动机比功率是发动机最大有效功率与汽车总质量之比。

考题 当节气门全开时在发动机输出轴上得到的净功率称为()。A、有效功率B、指示功率C、机械功率D、最大功率

考题 有效燃料消耗率表示发动机曲轴输出的指示功率所消耗的燃料量。

考题 机械效率是指有效功率与指示功率的比值,在台架上进行测试常采用校正有效总功率与校正有效总功率及校正损失功率和的比值,若一JL474Q发动机在6000r/min 测试得到校正总功率Pe为63.5kW,校正损失功率Po为36.5kW则该发动机在6000r/min这个工况时的机械效率ηm。

考题 按GB18565-2001标准的规定,整车动力性检测的判定限值是在规定检测工况下,采用()作为驱动轮输出功率的限值。A、校正驱动轮输出功率B、发动机输出功率C、校正驱动轮输出功率与相应的发动机输出功率的百分比D、发动机额定功率

考题 发动机在台架上按照标准要求只安装部分规定的附件,在曲轴端测到的相应转速下的发动机输出功率,并按标准大气压状态修正得到的功率称()。A、发动机转速B、发动机额定功率C、发动机有效功率D、发动机最大净功率

考题 发动机的有效功率是指发动机曲轴上所输出的功率。A、比功率B、输出功率C、有效功率D、额定功率

考题 发动机无负载测功仪所测得的发动机功率为()。A、额定功率B、总功率C、净功率D、机械损失功率

考题 泵的轴功率、有效功率、配带功率的关系是()。A、配带功率>轴功率>有效功率B、配带功率>有效功率>轴功率C、轴功率>配带功率>有效功率D、有效功率>配带功率>轴功率

考题 每台发动机铭牌上都标有功率及其相应的转速,这个功率称为()。A、标定功率B、指定功率C、输出功率D、有效功率

考题 单选题机器的功率一般是指()。A 总功率B 输出功率C 有效功率D 额定功率

考题 判断题净功率是指在全负荷状态下,发动机带有全套附件时所输出的功率。()A 对B 错

考题 单选题驱动轮输出功率限值是()输出功率与对应的发动机输出总功率的百分比值。A 实测驱动轮B 发动机额定扭矩功率C 校正驱动轮

考题 判断题发动机带有本身实际工作所需全部附件时,在曲轴端测到的相应转速下的发动机输出功率,并按标准大气状态修正得到的功率,称为发动机最大净功率。A 对B 错