考题
在项修中,常用调整法和修配法对尺寸链中的补偿件调整或修配,使封闭环达到精度要求。()
此题为判断题(对，错)。
考题
调整装配法解尺寸链时,改变调整环尺寸的方法有()和固定调整法。
A、可动调整法B、分组装配法C、修理法D、互换法
考题
在尺寸链计算方法中,能够实现完全互换性的方法为( )。
A分组装配法B修配法C极值法D大数互换法E调整法
考题
在装配时,根据实际测量的结果,用修配的方法改变尺寸链中某一预定组成环的尺寸,使封闭环达到规定的精度,称作()。
A、完全互换法B、选择装配法C、修配法D、调整法
考题
装配时通过调整某一零件的（）来保证装配精度要求的方法叫调整法。A、精度B、形状C、配合工差D、尺寸或位置
考题
在汽车装配中，常把不同厚度的垫片组成各种不同尺寸，以满足装配精度的要求。这种装配方法属于（）A、互换法B、选择法C、修配法D、调整法
考题
用概率法求解装配尺寸链的装配方法是（）。A、完全互换装配法B、部分互换装配法C、修配装配法D、调整装配法
考题
在机器的装配关系中，由相关零件的（）或（）关系所组成的尺寸链，称装配尺寸链。装配尺寸链的（）就是装配所要保证的装配精度或技术要求。
考题
在装配尺寸链中，预先确定修配调整的环，它可以是增环，也可以是减环或封闭环。
考题
在同类零件中，任取一个装配零件，不经修配即可装入部件中，都能达到规定的装配要求，这种装配方法叫（）。A、互换法B、选配法C、调整法D、修配法
考题
修配法解尺寸链时，尺寸链各尺寸均按（）制造，把尺寸链中某一零件加以修配，使封闭环的总误差在允许规定范围之内，以达到规定的装配精度。A、统一公差要求B、经济公差C、最小公差D、一般要求
考题
装配时调整某一零件的位置或尺寸以达到装配精度的装配方法，称为（）。A、完全装配法B、选择装配法C、调整装配法D、修配装配法
考题
（）是将尺寸链中组成环的公差放大到经济可行的程度，然后选择合适的零件进行装配，以保证规定的装配精度。A、选择装配法B、修配法C、完全互换法D、调整法
考题
装配时调整某一零件的位置或尺寸以达到装配精度的装配方法，称为调整装配法。
考题
用调整法解装配尺寸链时。改变调整环尺寸的方法有可动调整法和固定调整法。
考题
装配时，通过适当调整件的位置或选择适当的调整件达到装配精度的要求，这种装配法称为（）。A、完全互换法B、选配法C、修配法D、调整法
考题
装配前，按公差范围将零件分成若干组，然后把尺寸相当的零件进行装配，以达到要求的装配精度，这种装配法称为（）。A、完全互换法B、选配法C、调整法D、修配法
考题
控制卧式车床主轴中心线，在水平面对床身导轨平行度要求的尺寸链，应用（）解装配尺寸链。A、修配法B、选配法C、完全互换法D、调整法
考题
机械装配中，零件按一定公差加工后，装配时不经任何修配和调整即能达到装配精度要求的装配方法称为（）法。A、互换B、选配C、修配D、调整
考题
装配时，通过调整某一零件的（）来保证装配精度要求的方法叫调整法。A、精度B、形状C、配合公差D、尺寸或位置
考题
客货车辆落成交验时，为确保车钩高度尺寸封闭环达到规定的精度要求，通常采用的尺寸链解法是（）A、调整装配法B、完全互换法C、修配法D、选择装配法
考题
（）解尺寸链的主要任务是确定修配环在加工时的实际尺寸，保证修配时有足够的、而且最小的修配量。A、完全装配法B、选择装配法C、调整装配法D、修配装配法
考题
在精密夹具装配的调整过程中，当存在多个装配尺寸链时，应选取公共环而不应选取只影响一个装配尺寸链的组成环元件为补偿件。
考题
（）解尺寸链是对尺寸链的各组成环规定经济的加工精度，在装配时用调整某一预定环的位置或尺寸的方法来保证封闭环的精度。A、调整法B、修配法C、选择装配法D、完全互换法
考题
装配尺寸链的调整方法有（）调整法和（）调整法。
考题
精密夹具装配调整中，不能选用装配尺寸链的公共环作为补偿环。
考题
单选题客货车辆落成交验时，为确保车钩高度尺寸封闭环达到规定的精度要求，通常采用的尺寸链解法是（）A
调整装配法B
完全互换法C
修配法D
选择装配法