考题
编组站的直通车场主要用语接入（）列车。A.到达解体B.自编始发C.无调中转D.成组甩挂
考题
编组站的到达场主要用于接入（）列车。A.到达解体B.自编始发C.无调中转D.成组甩挂
考题
接发列车应在正线或到发线上办理,并应遵守下列原则:旅客列车、挂有超限货物车辆的列车,应接入()线路。
A.规定B.正线C.基本D.到发
考题
非双线双方向区段中间站接入反方向列车时应使用（）接车。A、开放进站信号B、引导进路锁闭C、引导总锁闭D、引导手信号
考题
（）是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。A、编组站B、区段站C、中间站D、货运站
考题
编组站的直通车场主要用语接入（）列车。A、到达解体B、自编始发C、无调中转D、成组甩挂
考题
编组站的到达场主要用于接入（）列车。A、到达解体B、自编始发C、无调中转D、成组甩挂
考题
横列式车站编制列车占线程序图时，到达解体列车应接入（）的线路。A、《站细》规定B、无站台C、靠正线D、靠调车场
考题
编组站、区段站坡度超过1‰的到发线上停留车辆，应连挂在一起，并须拧紧下坡端人力制动机。
考题
在自动闭塞区段，对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。
考题
横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时，应接入靠近（）的到发线上。A、正线B、调车场C、直通场D、货场
考题
根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
考题
双线横列式区段站旅客基本*站台一般应与中间站台央（）条到发线。
考题
客货纵列式区段站客车到发线的有效长一般为（）。
考题
接发超限货物列车时，应接入（）。A、正线B、到发线C、站线D、固定线路
考题
横列式区段站接入无调中转列车时，应接入靠近（）到发线上。A、正线B、调车场C、货场D、机务段
考题
填空题根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
考题
填空题客货纵列式区段站客车到发线的有效长一般为（）。
考题
单选题横列式区段站接入无调中转列车时，应接入靠近（）到发线上。A
正线B
调车场C
货场D
机务段
考题
填空题双线横列式区段站旅客基本*站台一般应与中间站台央（）条到发线。
考题
单选题接发超限货物列车时，应接入（）。A
正线B
到发线C
站线D
固定线路
考题
单选题横列式区段站接入到达解体列车时，应接入靠近（）的到发线上。A
正线B
调车场C
到发场D
货场
考题
单选题横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时，应接入靠近（）的到发线上。A
正线B
调车场C
直通场D
货场
考题
单选题编组站的直通车场主要用于接入（）列车。A
到达解体B
自编始发C
无调中转D
成组甩挂
考题
单选题横列式车站编制列车占线程序图时，到达解体列车应接入（）的线路。A
《站细》规定B
无站台C
靠正线D
靠调车场
考题
单选题编组站的到达场主要用于接入（）列车。A
到达解体B
自编始发C
无调中转D
成组甩挂
考题
单选题非双线双方向区段中间站接入反方向列车时应使用（）接车。A
开放进站信号B
引导进路锁闭C
引导总锁闭D
引导手信号