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办理D11－D13调车进路，若D13ZJ因故不吸，进路能否锁闭？信号能否开放？

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考题 列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,()人工解锁延时3min;其他进路人工解锁延时30s。 A.接车进路B.发车进路C.有通过列车的正线发车进路D.调车进路
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考题 6502型电气集中设备，列车及调车进路应设有（）。A、进路锁闭B、接近锁闭C、人工锁闭D、单操锁闭
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考题 办理进路时电路的动作程序是（）。A、选路→排路→开放信号→锁闭进路B、排路→选路→开放信号→锁闭进路C、选路→开放信号→排路→锁闭进路D、选路→排路→锁闭进路→开放信号
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考题 因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节准备调车进路时，可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭，并接通光带确认进路开通正确（无法接通光带的车站通过道岔定反位确认）。
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考题 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，进路处于（）状态。A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭
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考题 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，（）进路处于锁闭状态。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）A、信号B、始端C、终端D、进路
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考题 列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接近进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为30s。
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考题 办理D3-D13进路，若9/111DCJ因故不吸，D3AD闪白灯。
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考题 调车中途返回解锁电路完成对（）的解锁。A、调车转线作业完毕后，因故仍在锁闭的区段B、调车转线作业中的牵出进路C、调车转线作业中的折返进路
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考题 排列D11至ⅡG长调车进路，若D11FKJ因故不吸，D13信号也不能开放。
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考题 办理D1-D9调车进路，当5DG有车占用时，进路能否实现锁闭？
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考题 出站信号机因故不能开放，但控制台仍能正常操作时，发车可（）。A、反排调车进路B、正排调车进路C、单操单锁准备进路D、人工手摇准备进路
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考题 当道岔失去表示时，可采用（）方式引导接车。A、引导总锁闭B、引导进路锁闭C、排列调车进路D、排列列车进路
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考题 进路接近锁闭时若变更作业，需办理（）．
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考题 办理D1－D15调车进路，在接近锁闭状态下，值班员因故取消该进路。按什么方式解锁？写出1DG的2LJ励磁电路。
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考题 当轨道电路发生故障时，可采用（）方式引导接车。A、引导总锁闭B、引导进路锁闭C、排列调车进路D、排列列车进路
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考题 道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需扳动该道岔时，应将该道岔开通列车进路并按规定（）后方可上述规定办理接发列车。A、加锁B、紧固C、单独锁闭D、调车进路锁闭
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考题 单选题调车中途返回解锁电路完成对（）的解锁。A 调车转线作业完毕后，因故仍在锁闭的区段B 调车转线作业中的牵出进路C 调车转线作业中的折返进路
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考题 填空题进路预先锁闭时若变更作业，需办理（）．
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考题 判断题排列D11至ⅡG长调车进路，若D11FKJ因故不吸，D13信号也不能开放。A 对B 错
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考题 多选题开放引导信号接车时，可以使用（）的方法锁闭进路。A调车进路锁闭B单独锁闭C引导总锁闭D现场人工加锁
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考题 判断题因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节准备调车进路时，可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭，并接通光带确认进路开通正确（无法接通光带的车站通过道岔定反位确认）。A 对B 错
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考题 单选题当道岔失去表示时，可采用（）方式引导接车。A 引导总锁闭B 引导进路锁闭C 排列调车进路D 排列列车进路
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考题 多选题6502型电气集中设备，列车及调车进路应设有（）。A进路锁闭B接近锁闭C人工锁闭D单操锁闭
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考题 问答题办理D11－D13调车进路，若D13ZJ因故不吸，进路能否锁闭？信号能否开放？
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考题 问答题办理D1-D9调车进路，当5DG有车占用时，进路能否实现锁闭？
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考题 问答题办理D1－D15调车进路，在接近锁闭状态下，值班员因故取消该进路。按什么方式解锁？写出1DG的2LJ励磁电路。
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