考题
调车指挥人向司机和调车作业有关人员交付调车作业通知单(示意图)时,双方必须钩钩复诵,并应重点转达关键注意事项。()
此题为判断题(对，错)。
考题
必须执行作业时段制度,不准在非作业时段上线作业。()
此题为判断题(对，错)。
考题
实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好( )。A.作业效率B.间隔距离C.牵出速度D.溜放速度
考题
企事业单位要强化生产作业关键环节和高风险施工作业的旁站监督，加强关键风险领域和重要敏感时段施工作业方案、施工步骤的安全审查并严格监督执行，提升安全防范等级。（）
考题
调车作业盯控“四关键”不包括（）。A、关键环节B、关键时段、地点C、关键进路D、关键人员
考题
调车作业关键地点不包括（）。A、正线、到发线B、超过1.5‰坡度的线路C、非集中区D、轨道电路分路不良区段
考题
调车作业“六不准”不包括：（）。A、调车人员不到位或少于3人不准调车B、无调车计划（示意图）不准调车C、变更作业计划未交付不准调车D、停留车位置不清不准调车
考题
在牵出线上溜放调车时，正确掌握（）是保证溜放作业安全，提高调车作业效率的关键。
考题
中间站本务机、非驻站调机的调车作业计划下达前，（）必须进行审核并签名，并使用“中间站调车关键程序控制表”A、调车区长B、车站值班员C、站长（行车干部）D、调车指导
考题
调车作业关键环节不包括（）。A、推进时的领车B、信号（信令）的显示C、非集中道岔开通位置的确认D、分路不良
考题
调车作业关键人员不包括（）。A、车站值班员B、车号员C、调车区长D、新调入三月以上人员
考题
实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好（）。A、作业效率B、间隔距离C、牵出速度D、溜放速度
考题
中间站（比照区段站办理的除外）穿越正线调车，在调车计划上必须（）。A、穿越正线符号B、钩分标准C、作业时段内须接发的旅客列车车次D、作业时段内须接发的列车车次
考题
中间站本务机、非驻站调机的调车作业计划下达前，站长（行车干部）必须进行审核并签名，并使用“中间站调车关键程序控制表”对调车进路、停留车辆防溜等调车重点工作进行把关和检查，使用后的“中间站调车关键程序控制表”应保存一年。
考题
在牵出线上溜放调车时，正确掌握（）是保证溜放作业安全，提高调车作业效率的关键。A、溜放时机B、信号显示C、溜放速度D、提钩时机
考题
单选题调车作业盯控“四关键”不包括（）。A
关键环节B
关键时段、地点C
关键进路D
关键人员
考题
单选题调车作业“六不准”不包括：（）。A
调车人员不到位或少于3人不准调车B
无调车计划（示意图）不准调车C
变更作业计划未交付不准调车D
停留车位置不清不准调车
考题
单选题实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好（）。A
作业效率B
间隔距离C
牵出速度D
溜放速度
考题
单选题调车作业关键时段不包括（）。A
交接班、吃饭、机车整备B
每天6至8点C
17至19点D
2至3点
考题
单选题调车作业关键环节不包括（）。A
推进时的领车B
信号（信令）的显示C
非集中道岔开通位置的确认D
分路不良
考题
多选题中间站（比照区段站办理的除外）穿越正线调车，在调车计划上必须（）。A穿越正线符号B钩分标准C作业时段内须接发的旅客列车车次D作业时段内须接发的列车车次
考题
单选题调车作业关键人员不包括（）。A
车站值班员B
车号员C
调车区长D
新调入三月以上人员
考题
单选题在牵出线上溜放调车时，正确掌握（）是保证溜放作业安全，提高调车作业效率的关键。A
溜放时机B
信号显示C
溜放速度D
提钩时机
考题
单选题调车作业关键地点不包括（）。A
正线、到发线B
超过1.5‰坡度的线路C
非集中区D
轨道电路分路不良区段
考题
填空题在牵出线上溜放调车时，正确掌握（）是保证溜放作业安全，提高调车作业效率的关键。