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集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。


参考答案

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考题 无连锁进路上接发列车时,除将进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。A.顺向道岔B.交分道岔C.防护道岔D.对向道岔

考题 在无联锁的线路上接发列车时,应将进如上有关道岔全部加锁。()此题为判断题(对,错)。

考题 在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的有关对向道岔及()道岔加锁。 A.渡线B.邻线上防护C.邻线上对向D.联动

考题 在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的有关()道岔及邻线上防护道岔加锁。 A.顺向B.对向C.正向D.侧向

考题 在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在无联锁的线路上接发列车时,除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的道岔及邻线上固定对向道岔加锁。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无联锁进路上接发列车时,进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。 A.顺向道岔B.交分道岔C.防护道岔D.脱轧道岔

考题 在无联锁或联锁失效的线路上发车时,除将发车进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。A、顺向道岔B、交分道岔C、防护道岔D、渡线道岔

考题 电话闭塞法行车时无需手摇转动的道岔,可不进行断电操作,按规定不加锁。()

考题 在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将()及邻线上防护道岔加锁。

考题 对所铺设的道岔描述正确的是()A、衔接正线、到发线时必须纳入联锁B、衔接其他站线时,应与原线路道岔联锁方式一致C、非集中联锁道岔应加锁,钥匙由车站值班员或扳道长(员)保管D、非集中联锁道岔不应加锁

考题 集中操纵的道岔改为就地操纵时,手摇把抽出后,可不可以视为道岔已加锁?

考题 集中联锁的车站,集中操纵的道岔改为就地操纵时,车站值班员与扳道长(员)间如何联系?

考题 把集中控制的联锁道岔改为调车员现场操纵叫()道岔。

考题 非集中联锁的道岔应安装加锁装置,以备联锁失效时用以锁闭道岔。

考题 采用施工特定行车办法时,车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法,由铁路局规定。

考题 集中操纵的道岔遇停电、检修或手摇故障道岔时,应达到()状态。

考题 就地操纵道岔时,应以什么加锁装置加锁道岔?

考题 在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,还应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。

考题 判断题集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。A 对B 错

考题 多选题对所铺设的道岔描述正确的是()A衔接正线、到发线时必须纳入联锁B衔接其他站线时,应与原线路道岔联锁方式一致C非集中联锁道岔应加锁,钥匙由车站值班员或扳道长(员)保管D非集中联锁道岔不应加锁

考题 单选题在无联锁或联锁失效的线路上发车时,除将发车进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。A 顺向道岔B 交分道岔C 防护道岔D 渡线道岔

考题 判断题在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,还应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。A 对B 错

考题 问答题集中操纵的道岔改为就地操纵时,手摇把抽出后,可不可以视为道岔已加锁?

考题 问答题集中联锁的车站,集中操纵的道岔改为就地操纵时,车站值班员与扳道长(员)间如何联系?

考题 问答题就地操纵道岔时,应以什么加锁装置加锁道岔?

考题 填空题在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将()及邻线上防护道岔加锁。