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车载设备主机采用二乘二取二结构时,工作机故障自动切换到备用机,切换时间应不大于()

  • A、0.5S
  • B、1S
  • C、2S
  • D、4S

参考答案

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考题 当室内计量控制系统主机出现故障时,()会自动进行切换,并产生报警A、主机和备用机B、主机和PLCC、主机和报警装置D、PLC和备用机

考题 车载设备采用冗余热备结构,工作机故障应自动切换到备用机,切换时间应不小于0.5s。

考题 列控中心主机采用二取二硬件结构

考题 设备采用双套主机热备,工作机故障时自动切换到备用机,切换时间应()。工作机和备用机都应由工作故障表示lA、大于0.5SB、不小于0.5SC、0.5SD、不大于0.5S

考题 JT-C系列机车信号设备采用()容错安全结构保证系统的故障安全性。A、二取二B、三取二C、二取一D、N+1

考题 LKJ监控主机采用()冗余工作方式。A、双套冷备B、双套热备C、三取二容错D、二乘二取二

考题 JT-C系列机车信号车载设备主机应满足()要求。A、采用二乘二取二结构,主机切换时间不大于0.5SB、主机开机有自检功能C、主机对外应有并行和串行接口D、采用三取二结构,主机切换时间不大于1S

考题 DS6-11型计算机联锁系统,若为工作机故障,系统自动或由人工切换到备机工作,原工作机转为备用机可()。

考题 ADX计算机联锁系统的联锁机采用()计算机系统。A、二乘二取二B、三取二C、二取一D、四取二

考题 机车信号设备采用(),工作机故障时自动切换到备用机,切换时间不应大于0.5s。

考题 CTCS-300T型列控车载设备采用分布式总线结构,()。A、三取二B、双系热备C、二乘二取二D、双系冷备

考题 JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用()的安全结构:译码结果必须双机比较一致,输出反馈检查必须双机比较一致,防止单机出现故障而影响安全。A、二取一B、三取二C、二取二D、三取三

考题 JT-C机车信号主机采用双套热备方式,工作机故障时自动切换到备用机,切换时间应不大于()。A、1sB、0.4sC、0.5sD、0.2s

考题 列控车载设备(ATP)采用2乘2取2的结构,当其中1系故障时,仍可以正常工作。

考题 三取二容错计算机联锁系统,在正常工作时,三台联锁机处于同步工作状态。当其中一台联锁机发生故障时,自动降为双机同步工作,故障机自动脱机。

考题 ()型列控车载设备采用二乘二取二安全冗余结构。A、CTCS2-200HB、CTCS3-300HC、CTCS3-300SD、CTCS3-300T

考题 单选题ADX计算机联锁系统的联锁机采用()计算机系统。A 二乘二取二B 三取二C 二取一D 四取二

考题 判断题列控车载设备(ATP)采用2乘2取2的结构,当其中1系故障时,仍可以正常工作。A 对B 错

考题 单选题LKJ监控主机采用()冗余工作方式。A 双套冷备B 双套热备C 三取二容错D 二乘二取二

考题 单选题设备采用双套主机热备,工作机故障时自动切换到备用机,切换时间应()。工作机和备用机都应由工作故障表示lA 大于0.5SB 不小于0.5SC 0.5SD 不大于0.5S

考题 单选题JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用()的安全结构:译码结果必须双机比较一致,输出反馈检查必须双机比较一致,防止单机出现故障而影响安全。A 二取一B 三取二C 二取二D 三取三

考题 多选题JT-C系列机车信号车载设备主机应满足()要求。A采用二乘二取二结构,主机切换时间不大于0.5SB主机开机有自检功能C主机对外应有并行和串行接口D采用三取二结构,主机切换时间不大于1S

考题 判断题车载设备采用冗余热备结构,工作机故障应自动切换到备用机,切换时间应不小于0.5s。A 对B 错

考题 单选题CTCS-300T型列控车载设备采用分布式总线结构,()。A 三取二B 双系热备C 二乘二取二D 双系冷备

考题 多选题()型列控车载设备采用二乘二取二安全冗余结构。ACTCS2-200HBCTCS3-300HCCTCS3-300SDCTCS3-300T

考题 单选题车载设备主机采用二乘二取二结构时,工作机故障自动切换到备用机,切换时间应不大于()A 0.5SB 1SC 2SD 4S

考题 填空题机车信号设备采用(),工作机故障时自动切换到备用机,切换时间不应大于0.5s。

考题 单选题车载设备工作机故障应自动切换到备用机,切换时间不应大于()。A 0.2sB 0.3sC 0.4sD 0.5s