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C620卧式车床送电起动后，主接触器吸合而电动机不起动，可听到嗡嗡声或手摸电动机外壳感觉电动机微振，则存在（）。

  • A、电动机缺相故障
  • B、电动机故障
  • C、接触器故障

参考答案

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考题 如图所示的电动机正反转控制电路，若将反转接触器KMR与正转接触器KMF常闭辅助触点位置互换，其它不变；则会出现______。A.按下SBF或SBR电机均能正常起动，运转B.按下SBF后，KMF接触器衔铁不吸合C.按下SBF后，KMF接触器衔铁吸合、又立即释放，电机不能转动D.按下SBR后，KMR接触器衔铁不吸合
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考题 一台三相电动机的单向起动控制电路在使电动机起动后不能自保的原因是 ( )A.起动按钮烧坏B.接触器常开辅助接点串入起动回路C.停止按钮未闭合D.接触器常开辅助接点未并在起动按钮上
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考题 起重机按下起动按钮,主接触吸合,松开起动按钮,主接触器断开,故障一定是控制器零位触头接触不良。()此题为判断题(对，错)。
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考题 起重机按下起动按扭，主接触器吸合，松开起动按扭，主接触器断开，故障一定是控制器零位触头接触不良。()此题为判断题(对，错)。
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考题 BQD-80/1140（660）N按下起动按钮，接触器不吸合的原因是什么？
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考题 工作尚未全部结束，而需送电试验电动机起动装置时，在得到工作负责人的通知后，就可送电。
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考题 通用桥式起重机合上保护盘刀开关，按下起动按钮而接触器不吸合的原因有哪些？
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考题 起重机按下起动按钮，主接触吸合，松开起动按钮，主接触器断开，故障一定是控制器零位触头接触不良。
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考题 工作尚未全部终结，而需送电试验电动机或起动装置时，收回全部工作票，即可送电
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考题 八步交流提升机电控系统，在提升机电动机起动之前，控制电源送电后，（）处于有电吸合状态。A、时间继电器1SJ~8SJB、加速接触器1JC~8JCC、方向继电器ZJ或FJD、线路接触器XLC
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考题 工作尚未全部终结，而需送电试验电动机或起动装置时，应收回_____并通知有关机械部分检修人员后，方可送电。
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考题 保护箱三相刀开关推合后，由于箱内大车的过电流继电器的常闭触点未闭合，这时（）。A、按下起动按钮，主接触器不吸合B、动大车就掉闸C、箱内发出嗡嗡的响声
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考题 按下起动按钮，接触器不吸合，是什么原因？
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考题 送电后，按下起动按钮，主接触器吸合，但一动控制器，主接触器就释放，其原因是（）A、零位触头接触不良B、安全栏开关未合上C、接触器联锁自保线继路
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考题 起重机按下起动按扭，主接触器吸合，松开起动按扭，主接触器断开，故障一定是控制器零位触头接触不良。
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考题 当起动柴油机时，起动接触器已吸合，但起动发电机不运转是何原因？如何处理？
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考题 SS8型电力机车劈相机起动时，起动电阻接触器29KM和（）同时吸合。A、13KTB、21KAC、15KM
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考题 劈相机起动时，起动电阻接触器29KM和（）同时吸合。A、13KTB、21KAC、15KM
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考题 卧式车床主运动传动链的两末端件是主电动机与主轴，它的功用是把动力源的运动及动力传给主轴，使主轴带动工件旋转实现主运动，并满足卧式车床主轴的（）要求。A、变速B、停车C、起动D、换向
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考题 并联双绕组接触器中的两个绕组的作用是：（）A、起动瞬时吸合绕组独立工作，然后与保持绕组串联工作B、起动瞬时吸合绕组独立工作，起动后保持绕组独立工作C、起动瞬时吸合绕组与保持绕组并联工作，起动以后吸合绕组退出工作D、起动瞬时吸合绕组独立工作，然后与保持绕组并联工作
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考题 双绕组电磁接触器在工作过程中两个绕组的工作情况是（）.A、起动时只有吸合绕组工作，起动后保持绕组与吸合绕组串联后共同起作用B、起动时只有吸合绕组工作，起动后保持绕组与吸合绕组并联后共同起作用C、起动时只有吸合绕组起作用，保持时只有保持绕组起作用
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考题 单选题劈相机起动时，起动电阻接触器29KM和（）同时吸合。A 13KTB 21KAC 15KM
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考题 多选题卧式车床主运动传动链的两末端件是主电动机和主轴，它的功用是把动力传给主轴，使主轴带动工件旋转实现主运动，并满足卧式车床主轴的（）要求。A变速B停车C起动D换向
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考题 单选题SS8型电力机车劈相机起动时，起动电阻接触器29KM和（）同时吸合。A 13KTB 21KAC 15KM
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考题 多选题卧式车床主运动传动链的两末端件是主电动机与主轴，它的功用是把动力源的运动及动力传给主轴，使主轴带动工件旋转实现主运动，并满足卧式车床主轴的（）要求。A变速B停车C起动D换向
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考题 问答题当起动柴油机时，起动接触器已吸合，但起动发电机不运转是何原因？如何处理？
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考题 问答题起动接触器QC吸合后，柴油机及2个风泵电机同时转动的原因有哪些？
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