考题
列车制动力()时会造成车轮踏面擦伤等故障,因此车辆在检修时必须调整好制动缸的活塞行程。
A、下降B、过弱C、过强D、缓解
考题
重庆一号线地铁列车地铁车间电源的作用为()。
A.列车检修、静调时充电用B.列车检修静调时提供直流电C.列车在库内动车时提供动力电源D.列车行车时提供直流电
考题
由于检修对位需要,须在专用检修线手动推地铁列车,确保人身和设备安全,禁止在坡度()上推车。
A.2.5‰B.2.0‰C.2.5%D.2.0%
考题
隔离开关断开时应有一个（），以确保检修人员的安全。
考题
在同一技术检修时间内，到达、始发列车超过列检所的作业组数时，检修顺序应（）。
考题
由于检修对位需要，须在专用检修线手动推地铁列车，确保人身和设备安全，禁止在坡度（）上推车。A、2.5‰B、2.0‰C、2.5％D、2.0％
考题
检修作业过程中，规定同一轴的两轮直径之差不大于1mm；同一转向架的车轮直径之差不大于（）；同一辆车的车轮直径之差不大于（）。
考题
由于检修对位要求，在专用检修线手动推地铁列车车时，限制推车速度以下正确的是（）。A、3km/hB、4km/hC、5km/hD、6km/h
考题
在两列地铁车进入同一股道检修时，两列地铁列车的停放的安全距离正确的是（）。A、不得少于25米B、不得少于20米C、不得多于25米D、不得多于20米
考题
在专用检修线推地铁列车时，禁止在坡度（）上推车。A、1‰B、1.5‰C、2.5‰D、2‰
考题
简述在专用检修线手动推地铁列车时的注意事项？
考题
在同一技术检修时间内到发列车数超过检修组数时应如何处理？
考题
列检修理人员只要确认车辆在无移动的情况下，可进行处理车辆故障，以确保作业时间内完成列车的检修作业。
考题
在一级检修中，CRH2型动车组同一车辆车轮直径之差（）mm。
考题
重庆一号线地铁列车地铁车间电源的作用为（）。A、列车检修、静调时充电用B、列车检修静调时提供直流电C、列车在库内动车时提供动力电源D、列车行车时提供直流电
考题
地铁列车中车轮直径在半磨耗状态时为805mm。
考题
地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。
考题
一号线地铁列车在检修时应注意：在解除MS后（）分钟后进行检修
考题
检修人员上道检修作业遇D、Z字头列车经过时，必须注意什么？
考题
在二级检修中，CRH2型动车组同一转向架车轮直径之差（）mm。
考题
判断题地铁列车中车轮直径在半磨耗状态时为805mm。A
对B
错
考题
问答题车轮直径是地铁列车一个重要数据，我们检修人员在检修时必须确保同一轴、同一转向架、同一列车的轮径值必须在允许的范围之内，请简述列车车轮直径对列车运行有何影响？
考题
问答题简述在专用检修线手动推地铁列车时的注意事项？
考题
单选题由于检修对位需要，须在专用检修线手动推地铁列车，确保人身和设备安全，禁止在坡度（）上推车。A
2.5‰B
2.0‰C
2.5％D
2.0％
考题
问答题检修人员上道检修作业遇D、Z字头列车经过时，必须注意什么？
考题
填空题一号线地铁列车在检修时应注意：在解除MS后（）分钟后进行检修