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在无岔区段人工办理进路时，不需在小站台处确认区间空闲并报行值即可，节省时间用于办理有岔区段的进路，并提前在端门出等候。（）

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更多 “在无岔区段人工办理进路时，不需在小站台处确认区间空闲并报行值即可，节省时间用于办理有岔区段的进路，并提前在端门出等候。（）” 相关考题
考题 车站值班员在办理闭塞时,应确认()。 A、区间空闲B、线路空闲C、进路无障碍物D、道岔位置正确
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考题 往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 自动站间闭塞区段,发车站在办理发车进路前,须确认()、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。 A.进路空闲B.闭塞分区空闲C.区间空闲D.股道空闲
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考题 采用自动站间闭塞法行车时，发车站在办理发车进路前，须确认（），接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。A、调车作业已停止B、发车进路空闲C、区间空闲D、进路无障碍
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考题 使用自动站间闭塞法行车时，发车站在办理发车进路前，须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路后，须通知接车站。
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考题 双向自动闭塞区间，正常情况下，两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示灯（）时，只需办理发车进路即可改变运行方向。A、亮红灯B、亮黄灯C、亮绿灯D、灭灯
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考题 发车站请求闭塞条件：（）A、车站确认前方区间空闲（首列车须与行调确认前方区间空闲）B、发车进路准备妥当C、接车站同意发车站闭塞请求D、人员到达安全位置E、接车站站台及区间无闭塞占用
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考题 在无岔区段办理进路时，只需在小站台处确认区间空闲并报行值即可，节省时间用于办理有岔区段的进路，并提前在端门出等候。（）
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考题 办理闭塞时，必须确认区间空闲、接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业确已经停止后，方可进行。
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考题 取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认该进路空闲后，方可办理。
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考题 分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前，必须（）后，使用对讲机向信号操纵人员汇报。A、通过设备确认进路空闲B、通过计划确认进路空闲C、人工确认进路空闲D、通过记录确认进路空闲
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考题 半自动闭塞在办理闭塞之前必须确认（）。A、进路空闲B、信号开放C、区间空闲D、区间封锁
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考题 车站值班员在办理闭塞时，应确认（）。A、发车进路空闲B、发车线路空闲C、区间空闲D、发车进路正确
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考题 往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。
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考题 在准备接发列车进路时，以下描述哪项不是检查确认的事项。（）A、确认区间空闲B、确认接车线路空闲C、确认进路上的道岔位置正确D、确认影响进路的调车作业已经停止
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考题 双向自动闭塞，若某站要由接车站改为发车站，在确认区间空闲，监督区间表示灯灭灯时，只需（）就可使方向电路自动改变运行方向。A、办理接车进路B、办理发车进路C、按下发车辅助按钮D、按下接车辅助按钮
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考题 判断题取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认该进路空闲后，方可办理。A 对B 错
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考题 单选题分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前，必须（）后，使用对讲机向信号操纵人员汇报。A 通过设备确认进路空闲B 通过计划确认进路空闲C 人工确认进路空闲D 通过记录确认进路空闲
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考题 判断题往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。A 对B 错
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考题 单选题半自动闭塞在办理闭塞之前必须确认（）。A 进路空闲B 信号开放C 区间空闲D 区间封锁
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考题 多选题发车站请求闭塞条件：（）A车站确认前方区间空闲（首列车须与行调确认前方区间空闲）B发车进路准备妥当C接车站同意发车站闭塞请求D人员到达安全位置E接车站站台及区间无闭塞占用
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考题 单选题采用自动站间闭塞法行车时，发车站在办理发车进路前，须确认（），接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。A 调车作业已停止B 发车进路空闲C 区间空闲D 进路无障碍
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考题 多选题电话闭塞时接车站（或停车场）同意闭塞的条件是（）A接车进路准备完毕B站（段）内接车线路空闲C站（段）内区间空闲D当无法确认道岔位置时，列车进路上的道岔必须人工现场办理，进路上的道岔必须加钩锁器
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考题 单选题车站值班员在办理闭塞时，应确认（）。A 发车进路空闲B 发车线路空闲C 区间空闲D 发车进路正确
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考题 判断题在无岔区段办理进路时，只需在小站台处确认区间空闲并报行值即可，节省时间用于办理有岔区段的进路，并提前在端门出等候。（）A 对B 错
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考题 判断题在无岔区段人工办理进路时，不需在小站台处确认区间空闲并报行值即可，节省时间用于办理有岔区段的进路，并提前在端门出等候。（）A 对B 错
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考题 单选题电话闭塞法列车采用站后折返时，车站（）进路并确认进路空闲后，通过行值无线电台口头通知及现场人员在适当的地点显示手信号组织列车折返A 人工办理B 现场人工办理C 现场办理D 人工现场办理
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