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在Tc车一位转向架构架的二位端,安装有一个管梁式的端梁,端梁上设有()天线安装座,天线调整的范围为()mm。


参考答案

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考题 密接式钩缓装置的安装位置在()的专用安装座上。 A、车体牵引梁B、侧梁C、横梁D、小端梁

考题 209PK型转向架的构架与与209T型的不同之处主要有()。 A.割去了侧梁端部的小端梁,在端部用厚12mm钢板焊接封闭,使构架的长度由3700mm缩短为3294mmB.将摇枕吊座端部切割和焊接处理,使摇枕吊座中心距由2410mm缩短为2280mm,形状保持不变C.原来采用踏面制动时在构架上焊接的各种制动吊座均取消,改为两根横梁上焊接4个盘形制动缸吊座及踏面清扫器吊座D.在构架侧梁的中部内侧焊有横向油压减振器安装座

考题 ()设有残疾人区,提供了轮椅停放的位置及纵向扶手。 A.动车二位端B.动车一位端C.拖车一位端D.拖车二位端

考题 客室电器柜位于()。 A.Tc车一位端一位侧B.Mp、M、T车一位端一位侧C.Tc车二位端一位侧D.Mp、M、T车二位端一位侧

考题 客室电气柜位于TC车的()。 A.一位端B.一位侧C.二位端D.车门系统二位侧

考题 空调控制柜分别位于Mp、M、T车的一位端、二位侧和Tc车二位端、二位侧。

考题 ()设有残疾人区,提供了轮椅停放的位置及纵向扶手。A、动车二位端B、动车一位端C、拖车一位端D、拖车二位端

考题 一位端确定方法()A、TC车一位端为司机室端,M车一位端为靠近TC车端B、TC车一位端为与M车连接端,M车一位端为受电弓端C、TC车一位端为靠近M车端,M车一位端为远离TC车端

考题 只有一个或两个相邻的中部横梁而设有端梁的构架称为()构架。A、开口式B、闭口式C、日字式D、B型

考题 沙箱一般安装在构架的()上。A、端梁B、枕梁C、牵引梁D、横梁

考题 砂箱一般安装在构架的()上。A、端梁B、枕粱C、牵引梁D、侧梁

考题 209PK型转向架的构架与与209T型的不同之处主要有()。A、割去了侧梁端部的小端梁,在端部用厚12mm钢板焊接封闭,使构架的长度由3700 mm缩短为3294 mmB、将摇枕吊座端部切割和焊接处理,使摇枕吊座中心距由2410mm缩短为2280mm,形状保持不变C、原来采用踏面制动时在构架上焊接的各种制动吊座均取消,改为两根横梁上焊接4个盘形制动缸吊座及踏面清扫器吊座D、在构架侧梁的中部内侧焊有横向油压减振器安装座

考题 车钩压溃管布置情况()。A、TC车一位端、二位端共3个B、M车一位端、二位端共4个C、TC车一位端、二位端共4个D、M车一位端、二位端共3个

考题 牵引装置的牵引杆组装是一个推拉杆,一端安装在()上的牵引杆安装座上,另一端安装在牵引座上。A、构架B、构架横梁C、车底D、车底纵梁

考题 每辆车的转向架按其位置分为一位端转向架和二位端转向架。一位端转向架位于地铁车辆一位端,二位端转向架位于地铁车辆二位端。

考题 底架上固定有2个()用来连接转向架,端梁安装有防爬器。

考题 宁波一号线应答器天线设置在()。A、动车转向架B、一位端拖车转向架C、二位端转向架D、所有转向架

考题 每孔箱梁上滑动层的铺设范围为桥梁固定端的剪力齿槽边缘至(),在梁缝处配合硬泡沫塑料板的安装局部调整保护层的铺设。

考题 判断题空调控制柜分别位于Mp、M、T车的一位端、二位侧和Tc车二位端、二位侧。A 对B 错

考题 单选题牵引装置的牵引杆组装是一个推拉杆,一端安装在()上的牵引杆安装座上,另一端安装在牵引座上。A 构架B 构架横梁C 车底D 车底纵梁

考题 填空题在Tc车一位转向架构架的二位端,安装有一个管梁式的端梁,端梁上设有()天线安装座,天线调整的范围为()mm。

考题 判断题每辆车的转向架按其位置分为一位端转向架和二位端转向架。一位端转向架位于地铁车辆一位端,二位端转向架位于地铁车辆二位端。A 对B 错

考题 多选题车钩压溃管布置情况()。ATC车一位端、二位端共3个BM车一位端、二位端共4个CTC车一位端、二位端共4个DM车一位端、二位端共3个

考题 单选题宁波一号线应答器天线设置在()。A 动车转向架B 一位端拖车转向架C 二位端转向架D 所有转向架

考题 填空题底架上固定有2个()用来连接转向架,端梁安装有防爬器。

考题 单选题一位端确定方法()A TC车一位端为司机室端,M车一位端为靠近TC车端B TC车一位端为与M车连接端,M车一位端为受电弓端C TC车一位端为靠近M车端,M车一位端为远离TC车端

考题 单选题如果MP车车门检测到低电平,则()的安全回路断开。A M车二位端与Mp车二位端间B MP车二位端和TC车二位端C M车一位端与Mp车一位端间D MP车一位端和TC车一位端