考题
当风机的轴瓦间隙过大时,应当()。
A、进行加固B、更换轴瓦C、调整间隙D、检查修理
考题
如连杆轴承径向间隙过小，应()。A.更换连杆轴承B.更换曲轴C.更换连杆D.更换连杆螺栓
考题
曲轴轴向间隙过大时,会使发动机气缸磨损加剧。此题为判断题(对，错)。
考题
以下属于二级维护内容的是：（ ）。A.检查、调整转向节
B.更换活塞环
C.更换活塞销
D.检查曲轴轴向间隙。
考题
安装发动机曲轴时，轴向间隙过小或过大时，应（）。A、更换止推片进行调整B、更换曲轴C、不影响
考题
如连杆轴承径向间隙过小，应（）。A、更换连杆轴承B、更换曲轴C、更换连杆D、更换连杆螺栓
考题
曲轴的径向间隙（）会使润滑油压力降低。A、过大B、过小C、过大或过小
考题
对单缸柴油机（），可调整主轴承盖垫片的厚度。A、压缩比的调整B、曲轴主轴颈与主轴承间隙的调整C、曲轴径向间隙的调整D、曲轴轴向间隙的调整
考题
下面不属于内燃机曲轴轴向间隙过小所引发的情况（曲轴转动不灵活；有效输出功率降低；内燃机卡死）是润滑油不易（）。
考题
曲轴轴承发响的主要原因是：轴承径向间隙过大、（）、曲轴轴向位移、轴承烧毁。A、轴承径向间隙过小B、润滑不良C、曲轴不平衡D、发动机负荷过大
考题
圆盘剪轴向间隙过小，剪切质量不好，间隙过大易损坏剪刃，因此间隙大小应适当。
考题
安装发动机曲轴时，为了适应发动机机件正常工作的需要，曲轴必须留有合适的轴向间隙，（），会使机件因受热膨胀而卡死。A、间隙过大B、间隙过小C、间隙过大或过小
考题
角接触轴承在装配和使用过程中，可通过调整内、外套圈的轴向位置来获得合适的（）。A、径向间隙；B、轴向间隙；C、径向和轴向间隙。
考题
齿轮泵输出压力不足时，（）不是造成故障的原因。A、油品黏度过大B、齿轮径向间隙过小C、入口管线漏气D、齿轮轴向间隙过小
考题
机械变速箱噪声过大或异常—原因及排故方法（）A、转动齿轮损坏——更换B、制动蹄间隙过大或过小——调整间隙C、轮胎气压不等——调整气压D、轴承损坏——更换
考题
多片式摩擦离合器的片间间隙，可通过（）来调整，调整时，间隙不宜过大或过小。
考题
自动变速器中间轴端隙（），会出现轴向窜动，有噪声。A、端隙过大B、端隙过小C、轴承间隙过大D、轴承间隙过小
考题
以下属于二级维护内容的是（）。A、检查、调整转向节B、更换活塞环C、更换活塞销D、检查曲轴轴向间隙
考题
调整曲轴（连杆）轴承间隙时，应转动曲轴，若用力不大，转动灵活即为合适，若感到费力，说明间隙过小，可重新调试；直到合适为止。
考题
EQ6100型汽车发动机曲轴的轴向间隙为（），间隙超过极限时应（），间隙过小可对（）进行调整。
考题
手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或（）。A、轴向间隙过大B、轴向间隙过小C、径向间隙过大D、径向间隙过小
考题
发动机正时齿轮异响故障的原因之一是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴向间隙过大D、凸轮轴轴向间隙过小
考题
曲轴轴向间隙一般为（）毫米；如轴向间隙过大或过小，则应更换或修整（）来进行调整。
考题
发动机曲轴轴向间隙过大，会引起发动机转速稳定时产生异常响声。
考题
多选题机械变速箱噪声过大或异常—原因及排故方法（）A转动齿轮损坏——更换B制动蹄间隙过大或过小——调整间隙C轮胎气压不等——调整气压D轴承损坏——更换
考题
问答题MMI通话时声音过大或过小时，可通过哪两种方法进行调整？
考题
单选题曲轴轴承发响的主要原因是：轴承径向间隙过大、（）、曲轴轴向位移、轴承烧毁。A
轴承径向间隙过小B
润滑不良C
曲轴不平衡D
发动机负荷过大