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西安地铁2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机

  • A、1
  • B、2
  • C、4
  • D、8

参考答案

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考题 车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。
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考题 填空题工程车正线运行时，两名司机必须在（），加强了望，确保安全。 119、电客车每个牵引逆变器驱动（）牵引电机。
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考题 问答题西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式，请简述牵引电机采用无速度传感器与传统带速度传感器的控制有何特点？并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的？
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考题 判断题西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。A 对B 错
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考题 单选题2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机。A 1B 2C 4D 8
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考题 判断题西安地铁一号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。A 对B 错
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考题 单选题西安地铁1号线牵引系统电机过电流是（）A 1500AB 1600AC 1700AD 1800A
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考题 填空题西安地铁2号线电客车中央牵引装置采用（）型拉杆结构。
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考题 单选题西安地铁2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机A 1B 2C 4D 8
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