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客车在运行中司机应在前端驾驶,推进运行时在前端驾驶室要有()监控客车运行。

  • A、运用值班队长 
  • B、客车督导 
  • C、合资格的引导员 
  • D、调车长

参考答案

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考题 救援列车(电客车)推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室)驾驶,故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导,运行限速()km£¯h。 A.30B.25C.40D.45

考题 电机车正常运行时机车在列车的( )。 A、前端B、中部C、尾部D、上部

考题 单机或牵引运行时,严禁调车人员在机车前端()。

考题 合资格引导员是指经培训合格,在客车故障需要司机在尾部驾驶室驾驶或ATP车载设备故障需添乘监控时,能够负责在客车前端了望,监控列车运行速度及运行安全,紧急情况时提醒司机紧急停车等的员工。

考题 路用列车、救援列车及铁路局特准的列车准许在区间推进运行时,胜任人员应站在列车前端注视运行前方,保持与司机的联系,必要时使用()或列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。

考题 一般地铁客车驾驶室()设有乘客紧急疏散门。A、两侧B、前端C、中部D、后端

考题 在区间推进运行时,必须安装简易紧急制动阀,()指定胜任人员登乘列车前端,认真瞭望,及时与司机联系,必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车。A、施工负责人B、施工领导人C、段领导D、施工单位

考题 推进运行时应有()在客车头部引导。A、引导员B、监控员C、车站人员

考题 列车的推进运行限速(),电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速25km/h。

考题 在列车尾部驾驶室操纵列车运行,或救援列车在被救援客车尾部推进运行时,属于()A、牵引运行B、退行C、推进D、反方向运行

考题 CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式,司机操纵台设置在()位置。A、对称B、中央C、前端D、水平

考题 单机或牵引运行时,严禁调车人员在机车前端坐立。

考题 列车推进运行的规定:列车推进运行时,必须根据()的命令办理,指派胜任人员在推进车辆前端负责了望,但运行不得超过一个站间区间。列车由车站发车人员按规定发车。A、列车调度员B、车站值班员C、司机D、车长

考题 单机或牵引运行时,严禁在机车()坐卧。A、前后端B、前端C、后端

考题 调车机司机或调车组人员间要道还道时。 (1)单机或机车牵引车辆运行时,由()要道。 (2)推进车辆运行时,由车列前端的()人员以()显示()信号要道。

考题 单选题推进运行时应有()在客车头部引导。A 引导员B 监控员C 车站人员

考题 判断题合资格引导员是指经培训合格,在客车故障需要司机在尾部驾驶室驾驶或ATP车载设备故障需添乘监控时,能够负责在客车前端了望,监控列车运行速度及运行安全,紧急情况时提醒司机紧急停车等的员工。A 对B 错

考题 填空题客车在运行中司机应在前端驾驶,如推进运行时,应有()在前端驾驶室引导和监控客车运行。

考题 填空题路用列车、救援列车及铁路局特准的列车准许在区间推进运行时,胜任人员应站在列车前端注视运行前方,保持与司机的联系,必要时使用()或列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。

考题 单选题列车推进运行的规定:列车推进运行时,必须根据()的命令办理,指派胜任人员在推进车辆前端负责了望,但运行不得超过一个站间区间。列车由车站发车人员按规定发车。A 列车调度员B 车站值班员C 司机D 车长

考题 填空题调车机司机或调车组人员间要道还道时。 (1)单机或机车牵引车辆运行时,由()要道。 (2)推进车辆运行时,由车列前端的()人员以()显示()信号要道。

考题 单选题一般地铁客车驾驶室()设有乘客紧急疏散门。A 两侧B 前端C 中部D 后端

考题 单选题在列车尾部驾驶室操纵列车运行,或救援列车在被救援客车尾部推进运行时,属于()A 牵引运行B 退行C 推进D 反方向运行

考题 单选题客车在运行中司机应在前端驾驶,推进运行时在前端驾驶室要有()监控客车运行。A 运用值班队长B 客车督导C 合资格的引导员D 调车长

考题 单选题单机或牵引运行时,严禁在机车()坐卧。A 前后端B 前端C 后端

考题 填空题列车的推进运行限速(),电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速25km/h。

考题 填空题单机或牵引运行时,严禁调车人员在机车前端()。