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一般地铁客车驾驶室（）设有乘客紧急疏散门。

  • A、两侧
  • B、前端
  • C、中部
  • D、后端

参考答案

更多 “一般地铁客车驾驶室（）设有乘客紧急疏散门。A、两侧B、前端C、中部D、后端” 相关考题
考题 28 客车遇险后，应设法开启车门、安全门或紧急出口，迅速疏散车上乘客。
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考题 30 遇紧急情况时，客车的顶窗也可用作疏散乘客的紧急出口。
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考题 地铁车辆车门包括客室门() A、司机室侧门B、司机室隔间门C、紧急疏散安全门
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考题 地铁停电疏散时，乘客应该按照工作人员的指引顺序下车，不要拥挤，依次沉着冷静地走上地面。地铁列车车门上方的“紧急开门手柄”不能擅动。如列车正好停靠站台，可拉下“紧急开门手柄”，但一旦列车停在隧道中时拉下，会十分危险。地铁站台和通道内均设有明显的疏散指示标志。
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考题 疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或者高架站区间出现紧急情况时，疏散乘客工作人员的专用通道。
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考题 紧急疏散门设置在Tc车的二位端一位侧，是列车上配置的乘客紧急疏散装置。
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考题 地铁着火在列车上时可以采取（）正确措施A、按动地铁车厢紧急报警装置及时报告。B、利用车厢内的灭火器进行扑火自救。C、如果火势蔓延，应先行疏散到安全车厢。D、乘客拉门、砸窗跳车。
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考题 地铁车辆车门包括（）、（）、（）、司机室通道门、紧急疏散安全门。
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考题 （）是指站台门设施上的应急装置，紧急情况下，当乘客无法正常从滑动门进出时，供乘客由车内向站台疏散的门。A、应急门B、防盗门C、人防门D、疏散门
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考题 电客车的每节车的（）门设有外部紧急解锁装置。
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考题 执行区间乘客疏散应急预案时，车站工作人员应准备好急救箱，在车站（）处协助疏散乘客，如遇到有身体不适的乘客及时提供帮助。A、电客车上B、联络通道C、端门D、应急门
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考题 一号线地铁列车每个客室设有4个乘客紧急报警装置，成W形分布。
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考题 重庆一号线地铁列车铁客室内设有乘客紧急报警装置、动态地铁显示器、CCTV显示器、客室门紧急解锁等设备。
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考题 执行《区间乘客疏散应急预案》Ⅱ级疏散时，待车站工作人员到达，故障电客车司机请示（）同意后，才能打开紧急疏散门。A、值班员B、值班站长C、行车调度D、司机长
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考题 大型客车上，备有加速乘客紧急撤离的安全门。
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考题 地铁客车的其他辅助系统设备有（）A、乘客信息设备B、乘客紧急对讲装置C、紧急解锁D、干粉灭火器
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考题 单选题一般地铁客车驾驶室（）设有乘客紧急疏散门。A 两侧B 前端C 中部D 后端
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考题 填空题地铁车辆车门包括（）、（）、（）、司机室通道门、紧急疏散安全门。
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考题 单选题重庆一号线地铁客室内没设有（）设备A 乘客紧急报警装置B 客室门紧急解锁C 动态地铁显示器D CCTV显示器
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考题 多选题地铁客车的其他辅助系统设备有（）A乘客信息设备B乘客紧急对讲装置C紧急解锁D干粉灭火器
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考题 判断题紧急疏散门设置在Tc车的二位端一位侧，是列车上配置的乘客紧急疏散装置。A 对B 错
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考题 单选题（）是指站台门设施上的应急装置，紧急情况下，当乘客无法正常从滑动门进出时，供乘客由车内向站台疏散的门。A 应急门B 防盗门C 人防门D 疏散门
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考题 单选题执行区间乘客疏散应急预案时，车站工作人员应准备好急救箱，在车站（）处协助疏散乘客，如遇到有身体不适的乘客及时提供帮助。A 电客车上B 联络通道C 端门D 应急门
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考题 判断题重庆一号线地铁列车铁客室内设有乘客紧急报警装置、动态地铁显示器、CCTV显示器、客室门紧急解锁等设备。A 对B 错
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考题 单选题执行《区间乘客疏散应急预案》Ⅱ级疏散时，待车站工作人员到达，故障电客车司机请示（）同意后，才能打开紧急疏散门。A 值班员B 值班站长C 行车调度D 司机长
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考题 填空题电客车的每节车的（）门设有外部紧急解锁装置。
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考题 判断题大型客车上，备有加速乘客紧急撤离的安全门。A 对B 错
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