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在车站发生大客流时，控制中心应根据实际情况及时组织备用车上线投入运营，缓解车站客流压力，备用车的加开时机和加开方案由值班主任决定。（）

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更多 “在车站发生大客流时，控制中心应根据实际情况及时组织备用车上线投入运营，缓解车站客流压力，备用车的加开时机和加开方案由值班主任决定。（）” 相关考题
考题 车站大客流组织预案分为自然站大客流组织预案和( )大客流组织预案。 A.中间站B.终点站C.火车站D.换乘站
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考题 车站在某一时段集中到达的,客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流,称为( )。 A.高峰客流B.日客流C.大客流D.小时客流
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考题 城市轨道交通系统车站客流组织分析。结合你熟悉的一个城市轨道交通车站的实际情况分析:(1)车站不同功能区的客流情况和基本特征。(2)车站客流组织的现状(如:进出站工作组织、检售票工作组织、站台客流组织等)。(3)分析车站客流组织的优缺点,提出一些改进的建议或措施。
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考题 行调决定救援或接到司机,车长的救援请求后,向有关车站、司机、检调、派班员发布开行()的命令,及时组织备用车上线。
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考题 车站突发大客流时,()加强运输设备和能力调配,组织加开列车,及时疏散客流。 A.总公司B.客运处C.铁路局D.车站
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考题 ()是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。A、小客流B、客流C、大客流D、客流量
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考题 当发生突发性大客流时，车站要及时了解清楚产生突发客流的原因、（），可能持续的时间。A、日期B、开始时间C、规模D、目的地
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考题 大客流的定义是车站集中聚集的客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。（）
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考题 （）是指车站某一时段集中到达、超过车站正常客运设备或客运组织所能承担的客流量的客流。A、高峰客流B、日客流C、大客流D、小时客流
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考题 车站发生非正常情况时，按照（）相关要求明确车站各岗位人员职责并执行。A、《站务管理工作总则》B、《非正常情况车站客流组织应急预案》C、《车站运作规则》D、《车站突发大客流组织应急预案》
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考题 延时运营时段，控制中心可根据现场实际情况组织电客车自（）空驶越站运行至客流积压车站投入载客服务。A、始发站B、终点站C、换乘站D、就近车站
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考题 单一车站大客流一般在（）期间发生。A、中午平峰B、天气变化C、季节变化D、周边大型文体活动散场
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考题 大客流是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。
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考题 车站大客流爆满时，分公司经理有权决定根据实际情况下达封站命令。（考点范围：车站大客流爆满的定义及作业要求）
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考题 车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流，称为（）A、高峰客流B、日客流C、大客流D、小时客流
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考题 站厅岗发现排长队或大客流时及时汇报车控室，协助值班站长、客运值班员做好客流组织工作。
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考题 当车站发生大客流时，作为站务员应该怎么处理？
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考题 车站（）负责该站客流控制的全面执行。在实施全线客流控制时，应重点关注发生大客流的车站，根据OCC要求做出配合。A、站务员B、值班员C、值班站长D、站长
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考题 单选题当发生突发性大客流时，车站要及时了解清楚产生突发客流的原因、（），可能持续的时间。A 日期B 开始时间C 规模D 目的地
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考题 判断题大客流的定义是车站集中聚集的客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。（）A 对B 错
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考题 判断题车站大客流爆满时，分公司经理有权决定根据实际情况下达封站命令。（考点范围：车站大客流爆满的定义及作业要求）A 对B 错
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考题 问答题SICAS和ATS信号故障时，如造成突发大客流，车站客流组织原则：
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考题 单选题车站（）负责该站客流控制的全面执行。在实施全线客流控制时，应重点关注发生大客流的车站，根据OCC要求做出配合。A 站务员B 值班员C 值班站长D 站长
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考题 单选题（）是指车站某一时段集中到达、超过车站正常客运设备或客运组织所能承担的客流量的客流。A 高峰客流B 日客流C 大客流D 小时客流
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考题 单选题车站发生非正常情况时，按照（）相关要求明确车站各岗位人员职责并执行。A 《站务管理工作总则》B 《非正常情况车站客流组织应急预案》C 《车站运作规则》D 《车站突发大客流组织应急预案》
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考题 单选题延时运营时段，控制中心可根据现场实际情况组织电客车自（）空驶越站运行至客流积压车站投入载客服务。A 始发站B 终点站C 换乘站D 就近车站
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考题 判断题在车站发生大客流时，控制中心应根据实际情况及时组织备用车上线投入运营，缓解车站客流压力，备用车的加开时机和加开方案由值班主任决定。（）A 对B 错
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