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转向架轴距2200mm,轴箱间距1930mm,车轮直径840mm,空气弹簧上平面距轨面高度895mm,空气弹簧横向间距(),空气弹簧有效直径()。


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考题 AM96型转向架空气弹簧上盖板至紧急弹簧橡胶板的最大间距() A、29±0.8mmB、30±0.8mmC、31±0.8mmD、32±0.8mm

考题 CW-200K型转向架更换空气弹簧时,空气弹簧装上前,清洁空气弹簧进、出风口,检查空气弹簧上进风口密封脚垫(圈)无破损、无异物,之后在上、下定位销圆周面涂抹黄油。() 此题为判断题(对,错)。

考题 SW-220K型转向架弹簧型式为()。 A、一系钢弹簧、二系空气弹簧B、二系钢弹簧、二系空气弹簧C、三系钢弹簧、二系空气弹簧D、一系钢弹簧、三系空气弹簧

考题 空气弹簧可通过高度控制阀控制,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变。

考题 地铁列车转向架的一系悬挂采用(),二系悬挂采用()。A、减震钢片;空气弹簧B、空气弹簧;橡胶弹簧C、橡胶弹簧;空气弹簧D、空气弹簧;减震钢片

考题 影响车钩钩高最主要的三大因素是()、轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度。A、转向架B、车钩位置C、车轮半径D、车轮直径

考题 装有空气弹簧转向架车辆,制动机单车试验须包括()试验。A、空气弹簧高度阀B、空气弹簧节流阀C、空气弹簧差压阀D、空气弹簧、差压阀及空气弹簧关门车充气

考题 静载试验测量空气弹簧高度是,应从()位置测量。A、轨面→空气弹簧金属顶板上表面B、轨面→空气弹簧金属顶板下表面

考题 简述CRH2、CRH380A系列动车组空气弹簧高度测量方法及标准()A、测量方法:用200mm钢板尺测量空气弹簧上盖板与转向架构架基准点之间的垂直距离,读取钢板尺数据B、测量方法:用500mm钢板尺测量空气弹簧上盖板与转向架构架基准点之间的垂直距离,读取钢板尺数据C、测量标准:空气弹簧高度需满足(327+t)~(336+t)mm(t为调整垫厚度),且同一转向架空气弹簧高度差不得超过5mmD、测量标准:空气弹簧高度需满足(327+t)~(336+t)mm(t为调整垫厚度),且同一转向架空气弹簧高度差不得超过3mm

考题 2号线车辆转向架空气弹簧上表面距轨面高度为()mm。A、870B、875C、880D、890

考题 在动车转向架和拖车转向架中,空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。

考题 地铁车辆的转向架一系悬挂采用(),二系悬挂采用()。A、圆锥叠层橡胶弹簧空气弹簧B、空气弹簧圆锥叠层橡胶弹簧C、钢制弹簧空气弹簧D、圆锥叠层橡胶弹簧钢制弹簧

考题 空气弹簧上盖板面到轨面之间的距离为()。

考题 关于空气弹簧描述正确的是()。A、转向架设置两个空气弹簧,左右两侧各一个B、空气弹簧位于构架侧梁中间隔板位置,车体支撑在这两个空气弹簧上C、每一个空气弹簧包含一个橡胶气囊和一个辅助弹簧D、空气弹簧泄气时,辅助弹簧能保证车辆继续前行

考题 CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程:车体→橡胶空气弹簧→()→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。

考题 当CRH2、CRH380A系列动车组出现轴重超重时,可通过调节相关空气弹簧高度实现调整轴重的目标,若某一轴重超重时,需()A、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度降低B、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度上升C、前后端相邻转向架空气弹簧高度上升D、前后端相邻转向架空气弹簧高度降低

考题 以下哪些是空气弹簧的主要优点()。A、同一空气弹簧可以同时承受三维方向的载荷,可简化转向架结构及减轻自重B、若在空气簧本体与附加空气室之间设有适宜的节流孔,则可代替垂向液压减振器C、空气弹簧用高度控制阀控制时,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变D、以上全是

考题 填空题转向架轴距2200mm,轴箱间距1930mm,车轮直径840mm,空气弹簧上平面距轨面高度895mm,空气弹簧横向间距(),空气弹簧有效直径()。

考题 填空题CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程:车体→橡胶空气弹簧→()→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。

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考题 单选题我国高速动车组转向架轴箱悬挂系统中,轴箱弹簧均为()A 塑料弹簧B 空气弹簧C 钢弹簧D 橡胶弹簧

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考题 单选题装有空气弹簧转向架车辆,制动机单车试验须包括()试验。A 空气弹簧高度阀B 空气弹簧节流阀C 空气弹簧差压阀D 空气弹簧、差压阀及空气弹簧关门车充气