考题
地铁隧道线区间每( )米左右设置隧道联络通道,遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。
A.300B.1000C.500D.200
考题
轨旁电话：地下每隔150米一部，地上高架每隔300-450米有一部。此题为判断题(对，错)。
考题
在隧道内平均每隔150m左右设置1台轨旁电话。轨旁电话机在摘机5秒后自动拨接就近车站车控室内多功能数字电话或者5秒内拨所需的地铁线网内的电话号码。()
此题为判断题(对，错)。
考题
救生梯每隔3.084米设有一个脚踏板并在其两侧设有护栏，防止逃生人员坠落。
考题
简述地铁线路的分类，车站与区间的分界是什么？
考题
深圳地铁隧道内每（）米左右设有隧道电话。A、50B、100C、150D、200
考题
架空明线每隔（）左右竖立一根电杆。A、30米B、50米C、80米D、100米
考题
厂区架空氧气管道每隔（）米应设有防雷、防静电接地措施。
考题
在风景区到景区、景区到景区、景点到景点之间的旅游线路下，一般每隔（）左右均要设一途中主要服务点。A、500米B、1000米C、1500米D、2000米
考题
两地铁车站一般间距为（）。A、1000米左右B、1500左右C、500米左右D、2000米左右
考题
地铁隧道内每隔（）米左右设有隧道电话。A、150B、200C、250D、300
考题
半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由设有出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
考题
地铁隧道线区间每（）米左右设置隧道联络通道，遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。A、300B、1000C、500D、200
考题
地铁线路由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。
考题
隧道内每隔（）米设有一台隧道电话，直接接通所属车站的（）。
考题
区间电话在区间每隔（）安装一部A、150——200mB、200——250mC、250——300mD、300——350m
考题
单选题两地铁车站一般间距为（）。A
1000米左右B
1500左右C
500米左右D
2000米左右
考题
填空题隧道内每隔（）米设有一台隧道电话，直接接通所属车站的（）。
考题
问答题简述地铁线路的分类，车站与区间的分界是什么？
考题
单选题地铁隧道线区间每（）米左右设置隧道联络通道，遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。A
300B
1000C
500D
200
考题
单选题区间电话在区间每隔（）安装一部A
150——200mB
200——250mC
250——300mD
300——350m
考题
单选题地铁隧道内每隔（）米左右设有隧道电话。A
150B
200C
250D
300
考题
单选题深圳地铁隧道内每（）米左右设有隧道电话。A
50B
100C
150D
200
考题
问答题地铁线路的平面设计有哪些要求？地铁区间隧道有哪些基础设施？
考题
单选题地铁线路每隔（）米左右设有区间电话。A
100B
150C
200D
250
考题
判断题半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由设有出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A
对B
错
考题
判断题专用线是在区间或站（段）接轨，通向地铁以外单位的线路，且该线路未设有车站。地铁的专用线均为单线双向行车制。A
对B
错
