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发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系。


参考答案

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考题 发动机气门异响与气门的调整有很大的关系,与气门间隙大小关系不大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 发动机常见的异响较多,其中非正常燃烧的敲击声原因之一是()。A.点火时间过早B.活塞敲击气缸C.活塞环漏气D.气门松脱

考题 关于曲轴轴承异响。甲认为:发出较沉闷连续的当当金属敲击声。乙认为:曲轴轴承异响随发动机转速增加,声音减小。丙认为:声音有明显改变,相邻两缸同时断火,声音明显减少,这也是曲轴轴承异响明显特征。看法正确的是()。A.甲B.乙C.丙D.均不对

考题 当活塞环折断,环与环槽磨损,气缸磨损严重,都会使活塞环部位出现异响,该异响特征为:()。A、钝哑的“啪啪”声,随转速的增高而增大B、清晰、有节奏的“嗒嗒”声C、单缸断火,响声减轻但不消失D、发动机温度升高,响声减弱E、单缸断火,响声不变

考题 曲轴轴承异响是一种沉重发闷的金属敲击声,当转速或负荷突然变化时,响声明显,发动机本身有明显振动。

考题 发动机气门座圈异响与转速有着必然联系。

考题 发动机异响与发动机转速、()、()、()等有关。

考题 发动机的异响与发动机的转速、()、()、()、()等有关。

考题 汽油发动机产生突爆时发出的强烈的类似敲击金属的声音属于()A、机械异响B、空气动力异响C、燃烧异响D、电磁异响

考题 发动机异响常与转速、温度、负荷、缸位、工作循环等因素有关。()

考题 用单缸断火法检查发动机异响,声响明显减弱或消失,则说明()。A、该缸活塞敲缸异响B、该缸连杆轴承异响C、该缸活塞环折断D、气门脚异响

考题 发动机活塞环敲击响是钝哑的()声。A、嗒嗒B、哗啦C、铛铛D、啪啪

考题 下列()是活塞与汽缸间隙大造成异响特征。A、随发动机转速增加,声音加大B、较沉闷连续的当当金属敲击声C、清脆的嗒嗒声D、怠速时最明显

考题 发动机活塞环敲击响是的()声。A、嗒嗒B、哗啦C、铛铛D、啪啪

考题 发动机异响主要是指非正常燃烧的金属敲击声,个别衬垫引起的敲击声及发动机附件的敲击声。

考题 发动机异响通常与发动机的()和工作循环有关。A、转速B、负荷C、温度D、耗油

考题 发动机冷态敲缸,异响明显,热态时减弱,若某缸断火试验后声响进一步减弱或消失,即可诊断为()响。A、活塞头部与缸壁敲击B、活塞裙部与缸壁敲击C、活塞环与缸壁敲击D、活塞与缸壁敲击

考题 发动机发出类似金属敲击响声,负荷加大响声增大,空负荷突然加速时,响声明显,类似钢球碰击声,即为()。A、发动机爆燃响B、活塞环响C、曲轴连杆响D、活塞销响

考题 发动机活塞环敲击响是钝哑的铛铛声。

考题 发动机异响常与发动机转速、()、负荷、缸位、工作循环等有关。

考题 发动机由怠速加速时,有明显连续的“嗒嗒”的敲击声,转速越高,响声越大,急加速时,响声更突出,单缸断火,响声减弱或消失,即为()。A、曲轴主轴在敲击声B、连杆轴承敲击声C、活塞敲缸响D、活塞环响

考题 发动机常见的异响较多,其中非正常燃烧的敲击声原因之一是()。A、点火时间过早B、活塞敲击气缸C、活塞环漏气D、气门松脱

考题 汽油发动机连杆轴承异响的特征之一是:发动机怠速、加速时,有明显连续的“嗒、嗒”敲击声

考题 发动机活塞环异响的原因是()。A、活塞销与活塞销座孔配合松旷B、活塞环折断C、活塞环开口间隙过大D、活塞与汽缸配合间隙过小

考题 单选题汽油发动机产生突爆时发出的强烈的类似敲击金属的声音属于()A 机械异响B 空气动力异响C 燃烧异响D 电磁异响

考题 填空题发动机的异响与发动机的转速、()、()、()、()等有关。

考题 填空题发动机异响与发动机转速、()、()、()等有关。