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开行公务、专用列车列车启动时,操作主手柄采用牵引1起步,待列车速度达到()后再采用牵引4,确保列车启动平稳。


参考答案

更多 “开行公务、专用列车列车启动时,操作主手柄采用牵引1起步,待列车速度达到()后再采用牵引4,确保列车启动平稳。” 相关考题
考题 《操规》规定:货物列车若通过分相绝缘器前,列车速度低于()km/h时,允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。

考题 列车运行图图定开行600列,实际开行列车数580列,列车运行图兑现率( )。 A.50%B.70%C.96.67%D.100%

考题 《操规》规定,施行常用制动时,应考虑()以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。 A.列车速度B.线路坡道C.牵引辆数和吨数D.车辆种类

考题 超长重载列车启动时,走行1Om全列启动后再逐渐增大机车牵引力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 货物列车通过分相绝缘器前,列车速度过低时(速度值由铁路局规定),不允许快速退回牵引手柄。此题为判断题(对,错)。

考题 在货运量到发集中的运输线路上采用大型专用货车编组,采用双机或多机牵引开行的一种超长、超重的货物列车称为()

考题 开行公务、专用列车,启动时,操作主手柄需采用()起步。

考题 在列车本身提供的牵引制动建议中,操作主控制手柄()秒内未能启动列车时,必将主控制器回“0”重新再次启动列车。A、1SB、3SC、5SD、7S

考题 请叙述开行公务、专用列车的驾驶操作方法。

考题 根据列车速度,选择适当的手柄位置。牵引电动机电压、电流不得超过额定值。

考题 首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车,车站无需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。

考题 正常的空载列车救援故障的重载列车时,救援车司机应先按下高加速按钮,然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位,待列车启动后可松开高加速按钮。

考题 简要说明开行公务、专用列车的驾驶操作方法。

考题 根据列车速度,选择适当的手柄位置。牵引电动机电压、电流不得超过持续值。

考题 根据列车速度选择()的牵引手柄位置,牵引电机不得超过规定值。A、适当B、一定C、较高D、规定

考题 在开行()列车的列检作业场,因列车牵引吨位大、编组形式复杂及质量标准要求高,可适当增加作业人员。

考题 《操规》规定,施行常用制动时,应考虑()以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。A、列车速度B、线路坡道C、牵引辆数和吨数D、车辆种类

考题 型列车在坡道启动时,司机按住坡起按钮,列车施加3级制动压力,将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位,观察牵引电流升到一定值时,松开坡起按钮,列车得以启动。

考题 列车启动时,司机应控制好(),平稳起动。A、制动力B、牵引力C、音量D、方向手柄

考题 问答题简要说明开行公务、专用列车的驾驶操作方法。

考题 填空题开行公务、专用列车,启动时,操作主手柄需采用()起步。

考题 单选题根据列车速度选择()的牵引手柄位置,牵引电机不得超过规定值。A 适当B 一定C 较高D 规定

考题 填空题开行公务、专用列车列车启动时,操作主手柄采用牵引1起步,待列车速度达到()后再采用牵引4,确保列车启动平稳。

考题 填空题在货运量到发集中的运输线路上采用大型专用货车编组,采用双机或多机牵引开行的一种超长、超重的货物列车称为()

考题 填空题在开行()列车的列检作业场,因列车牵引吨位大、编组形式复杂及质量标准要求高,可适当增加作业人员。

考题 问答题请叙述开行公务、专用列车的驾驶操作方法。

考题 多选题《操规》规定,施行常用制动时,应考虑()以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。A列车速度B线路坡道C牵引辆数和吨数D车辆种类