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工件热装时,油温应至少低于油的闪点(),被加热工件不得接触油箱底,应加垫或悬挂起来。

  • A、10℃
  • B、20℃
  • C、50℃
  • D、100℃

参考答案

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考题 当变压器油温增加到某一温度时,油大量蒸发为油蒸气,易引起燃烧,这时变压器油所达到的温度称为它的闪点,油的闪点越高越好,一般不应低于()。 A.120℃B.135℃C.150℃D.180℃

考题 一般来说,回火时的加热时间应至少不()于工件在淬火时的加热时间。

考题 用风扫热油线时,管线中油温必须低于该油闪点(). A、10℃B、20℃C、30℃

考题 更换新轴承加热透平油时,油温不得高于120℃,不得低于100℃。A对B错

考题 启动膨胀机前的检查油箱油温:若低于20℃应开()加热;A、电加热器B、油冷器C、蒸汽加热器

考题 热装轴承时,油的加热温度一般不超过()℃。

考题 用热装法装配轴承时,可将轴承置于加热的油中,将轴承加热后装配,加热温度应控制在()℃,最高不得超过()℃。

考题 齿轮油加热元件油温低于()时投入,油温高于()时停止。

考题 当变压器油温增加到某_温度时,油大量蒸发为油蒸气,易引起燃烧,这时变压器油(达到的温度称为它的闪点,油的闪点越高越好,一般不应低于()。A、120℃B、135℃C、150℃D、180℃

考题 工件淬火加热时,工件尺寸越大,装炉量越多,则所需加热时间()。A、越少B、适中C、越不确定D、越长

考题 装夹成型车刀时,其主切削刃应()。A、低于工件中心B、高于工件中心C、与工件中心等高D、任意

考题 热装轴承时加热的油温应为200℃左右,不得用火焰直接加热。

考题 膨胀机开车过程中油箱油温如低于()时应开油加热器加温。

考题 采用倾装方式装货应注意货油温度应低于其闪点()的非挥发性油。A、减10℃B、加10℃C、减20℃D、加20℃

考题 ZF油位检查方法:发动机怠速运转,油温()时按下刻度检查,油位在刻度边缘,但不得低于下刻度;油温()时按上刻度检查,油位在刻度边缘,但不得高于上刻度。

考题 变压器加热干燥时监控温度,必须对各部温度进行监控。当为不带油干燥,利用油箱加热时,箱底温度不得超过()℃。

考题 油浴加热法装轴承时油温保持在80—90℃不允许超过()A、150℃;B、140℃;C、120℃。

考题 EH油箱加热器投入条件是:()或()有一台运行,油箱油位高于()。当EH油箱油温度低于()时油箱加热器自动投入,当EH油箱油温度高于()或EH油箱油位低于()时油箱加热器自动退出。

考题 主油箱油位正常,油箱电加热投自动时,当油箱内油温低于()时油箱电加热装置自动投入,当油箱内油温高于()时油箱电加热装置自动退出。

考题 更换新轴承加热透平油时,油温不得高于120℃,不得低于100℃。

考题 当变压器油温增加到某一温度时,油大量蒸发为油蒸气,易引起燃烧,这时变压器油所达到的温度称为它的闪点,油的闪点越高越好,一般不应低于()。A、120℃B、135℃C、150℃D、180℃

考题 EH油站油温低于20℃时需要投入加热器,并且禁止()。

考题 ()启动油泵,若油温低于10℃,投入油加热装置。

考题 填空题用热装法装配轴承时,可将轴承置于加热的油中,将轴承加热后装配,加热温度应控制在()℃,最高不得超过()℃。

考题 单选题启动膨胀机前的检查油箱油温:若低于20℃应开()加热;A 电加热器B 油冷器C 蒸汽加热器

考题 单选题采用倾装方式装货应注意货油温度应低于其闪点()的非挥发性油。A 减10℃B 加10℃C 减20℃D 加20℃

考题 判断题润滑油在开口容器内被加热时,所形成的油气与火焰接触,能发生闪点的最高温度称为闪点。A 对B 错