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车床丝杠螺距为12mm，以下螺纹（）车削时不能采用开启开合螺母法车削。

  • A、M24
  • B、M24×2.5
  • C、M24×1
  • D、M24×1.5

参考答案

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考题 用丝杆螺距12mm的车床车削导程为M12的螺纹,计算交换齿轮的公式应为()。 A、7/48B、(25/100)×(70/120)C、(20/120)×(80/70)D、(80/70)×(120/20)
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考题 丝杠螺距不是工件螺距的整数倍，车螺纹时使用开合螺母的方法，会造成（）。A、斜牙B、乱牙C、倒牙D、损牙
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考题 车削方法车出螺纹的螺距不正确，其原因是（）。A、主轴窜动量大B、车床丝杠轴向窜动C、车刀刃磨不正确
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考题 丝杠螺距不是工件螺距的整数倍，车螺纹时应采用（）的方法。A、直进B、斜进C、开合螺母D、开倒顺车
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考题 用开启和扳下开合螺母法车螺纹产生乱扣的原因是（）。A、车刀安装不正确B、车床丝杠螺距不是工件螺距的整数C、开合螺母末压下去
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考题 车床丝杠螺距为6mm，车削M12的螺纹会出现（）。车床丝扛螺距为6mm，车削M24的螺纹不会出现（）。
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考题 精加工淬硬丝杠时，常采用（）。A、精密螺纹车床车削螺纹B、螺纹磨床磨削螺纹C、旋风铣螺纹D、普通车床车螺纹
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考题 车削螺纹时，工件每转一周，车刀移动的距离（即进给量）为（）A、丝杠的螺距B、工件的螺距C、丝杠的螺距与工件的螺距之比D、工件的螺距与丝杠的螺距之比
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考题 普通车床上车削螺纹时通过（）改变螺纹导程。A、进给箱B、溜板箱C、光杠D、丝杠
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考题 车削螺纹时螺距不正确是（）等原因造成的。A、车刀装夹不正确产生半角误差B、车刀径向前角太大C、车床主轴窜动或车床丝杠窜动D、以上都是
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考题 C620-1车床上加工螺纹，丝杆螺距为12mm，车削螺距为（）mm螺纹不会产生乱扣。A、1.25B、1.75C、2D、2.5
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考题 螺纹车削指令G32不能车削（）。A、左旋螺纹B、变螺距螺纹C、内螺纹D、英制螺纹
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考题 丝杠螺距为12mm的车床上，车削螺距为3mm的螺纹要产生乱扣。
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考题 CA6140型车床车削（）的传动路线最短。A、蜗杆B、大螺距C、精密螺纹D、小螺距
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考题 在丝杠螺距为12mm的车床上，车削螺距为3mm的螺纹要产生乱扣。
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考题 CA6140型卧式车床可以车削米制、英制、模数制和径节制四种标准螺纹，不能车削非标准螺距螺纹及精密螺纹。
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考题 车床由丝杠所产生的螺距累积误超差，可（）。A、修复推力轴承B、更换推力轴承C、修复纵向丝杠D、重配开合螺母E、更换新丝杠
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考题 卧式车床的长丝杠有轴向窜动，则将使被加工螺纹产生（）螺距误差
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考题 在高精度丝杠车床上采用丝杠螺距误差校正装置是采用（）提高加工精度。
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考题 在车床上加工直径小、螺距小的内螺纹，为提高生产效率，常采用（）。A、旋风车削螺纹B、高速车削螺纹C、攻螺纹D、套螺纹
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考题 车削螺纹时，进给速度值为螺纹的螺距值。
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考题 车削螺距为1.5mm的双头螺纹，车床的进给量应是（）mm/r。
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考题 数控车床车削螺纹，螺距误差较大的原因是（）。A、程序错误B、没有正确安装螺纹刀具C、切削参数不合理D、丝杠螺距补偿数据不正确
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考题 填空题车削螺距为1.5mm的双头螺纹，车床的进给量应是（）mm/r。
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考题 判断题在CA6140型车床上主要为了①提高车削螺纹传动链的传动精度；②减小螺纹传动链中丝杠螺母副的磨损以长期保持其传动精度，所以车削螺纹与机动进给分别采用丝杠和光杠传动。A 对B 错
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考题 判断题在CA6140型车床上车削螺纹与机动进给分别采用丝杠和光杠传动。主要为了提高车削螺纹传动链的传动精度。A 对B 错
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考题 单选题在CA6140普通车床上，车削螺纹和机动进给分别采用丝杠和光杠传动其目的是（）A 提高车削螺纹传动链传动精度B 减少车削螺纹传动链中丝杠螺母副的磨损C 提高传动效率D  A、B、C之和
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