考题
东风4B型机车联合调节器补偿针阀是控制联合调节器反馈系统的工作(),使转速调节过程更趋于稳定。
A、条件B、基础C、环境D、性能
考题
C型联合调节器的储气筒属于（）系统A、调速B、功调C、补偿D、配速
考题
段修机车柴油机联合调节器装车后须进行试验，变换主手柄位置时，柴油机转速波动不超过（）次。A、3B、4C、5D、6
考题
在转速、电流双闭环调速系统的转速调节器不是PI调节器，而是P调节器，对系统的静、动态性能将会产生什么影响？
考题
如果转速、电流双闭环调速系统中的转速调节器不是PI调节器，而改为P调节器，对系统的静、动态性能将会产生什么影响？
考题
C型联合调节器补偿针阀属于（）系统A、调速B、补偿C、功调D、配速
考题
柴油机调速试验，升降转速时，联合调节器波动不得超过（）次。
考题
能够反映调速器性能的参数是（）。A、瞬时调速率B、转速波动率C、转速稳定时间D、稳定调速率
考题
联合调节器转速调节系统作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢，促使动力活塞下方油压变化，改变各缸（），从而改变柴油机转速。
考题
联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上，设有（）针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。
考题
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。
考题
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。
考题
单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A、电磁联锁B、紧急停车装置C、调速器动力活塞
考题
C型联合调节器转速给定系统的功用是通过改变（），即通过司机控制器主手柄，以给定柴油机的转速。
考题
联合调节器步进电机因故障不调速时，可用手调转速旋钮来调整柴油机的工作转速。
考题
联合调节器转速调节系统的作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢，促使动力活塞下方油压变化，改变各缸（），从而改变柴油机转速。
考题
双闭环调速系统中转速调节器一般采用PI调节器，P参数的调节主要影响系统的（）。A、稳态性能B、动态性能C、静差率D、调节时间
考题
转速、电流双闭环调速系统，在负载变化时出现转速偏差，消除此偏差主要靠（）。A、电流调节器B、转速、电流两个调节器C、转速调节器D、电流正反馈补偿
考题
单选题单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A
电磁联锁B
紧急停车装置C
调速器动力活塞
考题
单选题单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A
电磁联锁B
紧急停车装置C
调速器动力活塞D
电空联锁
考题
单选题段修机车柴油机联合调节器装车后须进行试验，变换主手柄位置时，柴油机转速波动不超过（）次。A
3B
4C
5D
6
考题
问答题在转速、电流双闭环调速系统的转速调节器不是PI调节器，而是P调节器，对系统的静、动态性能将会产生什么影响？
考题
填空题联合调节器转速调节系统的作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢，促使动力活塞下方油压变化，改变各缸（），从而改变柴油机转速。
考题
判断题联合调节器步进电机因故障不调速时，可用手调转速旋钮来调整柴油机的工作转速。A
对B
错
考题
单选题若液压调速器的补偿针阀开度过小对柴油机的工作影响是（）。A
调油不足转速波动大B
调油过分转速波动大C
调油不足转速稳定时间长D
调油过分转速稳定时间长
考题
填空题C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。
考题
多选题无级调速机车柴油机转速失控的原因可能是（）A联合调节器功率调节系统故障B联合调节器内部配速机构犯卡C联合调节器工作油脏D联合调节器步进电机驱动器保险烧断