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若发现喷油器表面存在大量积碳，应成套更换喷油器。

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考题 关于N54发动机喷油器的正确说法（）A、喷油器编号必须从ETK中定购，并从ASAP网站下载获得B、喷油器编号必须逐一输入DME标定C、喷油器没有重新标定前严禁调换位置使用D、喷油器必须同时更换
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考题 气缸压缩压力检查时，发现某缸压力偏低，向该缸火花塞或喷油器孔内注入20-30ml机油并重测，若与之前值相近，可能原因是（）。A、活塞磨损B、活塞环卡死C、气门积碳D、喷油器堵塞
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考题 在观察喷油器有无滴漏现象时，若在1min内喷油器滴油超过（）滴，应更换喷油器。
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考题 下列哪个元件故障不可能引起怠速时发动机熄火（）A、火花塞B、积碳C、喷油器D、分电器
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考题 喷油器的油嘴尖端积碳，一般是由于（）引起的。A、喷油嘴滴漏B、后燃C、喷油器咬死打不开D、针阀体与本体端面渗漏
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考题 （三等）航行中发现主喷油器故障，更换的步骤为（） ①停车 ②拆下喷油器 ③更换油头 ④打开示动阀卸压A、①→②→③→④B、①→③→②→④C、①→④→②→③D、②→③→④→①
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考题 喷油器喷孔因受液体磨损，孔径扩大10%以上应更换。
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考题 发动机喷油器针阀卡死的排除方法是（）。A、清洗研磨喷油器B、更换高压油管C、更换高压泵柱塞D、更换出油阀弹簧
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考题 康明斯KTA-l9G2柴油机的PT喷油器若柱塞与油杯底密封不严，将可能造成（）。A、喷油器积炭B、喷油压力偏小C、喷油雾化不良D、喷油器滴油
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考题 喷油器喷射量一般为50-70ml/15s，每个喷油器应重复测量2-3次，其喷射量差值应小于喷射量的（）%，否则应清洗或更换喷油器。A、5B、10C、15D、20
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考题 喷油器喷射量一般为（50~70）ml/15s，每个喷油器应重复测量2~3次，其喷油量差值应小于喷射量的10%，否则应清洗或更换喷油器。
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考题 单选题在运转管理中如发现喷油器冷却水箱顶层有燃油存在，其可能原因是（）。A 喷油器针阀圆柱面漏油B 喷油器针阀密封锥面漏油C 喷油器针阀体端平面漏油D 燃油温度过高
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考题 问答题简述喷油器在检修时发现哪些不正常现象应进行拆检和更换磨损件？
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考题 单选题气缸压缩压力检查时，发现某缸压力偏低，向该缸火花塞或喷油器孔内注入20-30ml机油并重测，若与之前值相近，可能原因是（）。A 活塞磨损B 活塞环卡死C 气门积碳D 喷油器堵塞
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考题 单选题康明斯KTA-l9G2柴油机的PT喷油器若柱塞与油杯底密封不严，将可能造成（）。A 喷油器积炭B 喷油压力偏小C 喷油雾化不良D 喷油器滴油
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考题 单选题精密偶件若存在（）时应成套更换。A 针阀座或出油阀座有裂纹B 喷油器的喷孔增大10％C 针阀或柱塞变形而卡住D A或B或C
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考题 单选题柴油机运转中发现喷油器故障并需立即更换时，下列正确的操作顺序是（）。 Ⅰ、打开示功阀； Ⅱ、更换喷油器； Ⅲ、停车； Ⅳ、泄放气缸内压力。A Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→ⅡB Ⅲ→Ⅰ→Ⅳ→ⅡC Ⅰ→Ⅱ→Ⅳ→ⅡD Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ
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