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气环的第一密封面为气环的外圆面。

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考题 组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时,都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的(),后者的弹簧装在刮油环的()。 A、内圆面/外圆面B、内圆面/内圆面C、外圆面/内圆面D、外圆面/外圆面
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考题 同时承受燃气压力与剪切力最大的活塞环是()。 A、第一道气环B、第二道气环C、第三道气环D、第四道气环
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考题 按气环的密封原理，“第二密封面”是指气环的：A.上平面B.外圆面C.内圆面D.下平面
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考题 （）常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。A、矩形环B、扭曲环C、桶面环D、梯形环
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考题 第一道气环直接与高温、高压气体接触，工作条件差，润滑不良，因此第一道气环工作面常镀铬，以增加耐磨性。
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考题 常见的气环有（）。A、矩形环B、锥面环C、扭曲环D、梯形环E、桶面环
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考题 塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自：（） ①活塞环的弹性 ②活塞环与气缸套内壁的摩擦力 ③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力 ④气缸上平面作用的燃气轴向压力 A、①③B、①②C、②④D、③④
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考题 T型环主要用于活塞的（）A、第一道气环B、第二道气环C、第一道油环D、第二道油环
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考题 安装活塞环装配顺序是依次装（）A、油环、第二道气环、第一道气环B、油环、第一道气环、第二道气环C、第一道气环、第二道气环、油环
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考题 （）的作用是布油和刮下多余的润滑油。A、油环B、气环C、第一道气环
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考题 按气环的密封原理，“第一密封面”是指气环的（）A、上平面B、外圆面C、内圆面D、下平面
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考题 按气环的密封原理，“第二密封面”是指气环的：（）A、上平面B、外圆面C、内圆面D、下平面
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考题 在气环的搭口间隙和天地间隙的测量工作中，允许对气环人工修锉或修磨的部位有：（） ①环的内圆面 ②环的外圆面 ③环的上平面 ④环的下平面 ⑤搭口处的剖分面A、①④⑤B、②⑤C、③④⑤D、③⑤
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考题 下面（）常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。A、矩形环B、扭曲环C、桶面环D、梯形环
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考题 如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不影响其第二次密封的效果。
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考题 为消除或减少＂气环泵油作用＂，汽车上广泛采用（）A、矩形环B、梯形环C、桶面环D、扭曲环
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考题 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后，（）。A、环端面与环槽上面之间的间隙B、环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C、环外圆面与缸壁之间的间隙D、环自由状态下的搭口间隙
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考题 活塞环的第一、二道气环有安装标记的面应朝（），如果安装反了不但不能密封，反而会引起泵机油的作用。A、里B、外C、下D、上
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考题 CA6100A柴油机的第一道气环是（）A、单面梯形桶面环B、普通矩形断面环C、梯形环D、扭曲环
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考题 活塞环（）的工作条件最差，油环的工作条件最好。A、第一道气环B、第二道气环C、第二道气环开口处D、第二道气环端面
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考题 单选题按气环的密封原理，“第二密封面”是指气环的（）A 上平面B 外圆面C 内圆面D 下平面
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考题 单选题下面（）常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。A 矩形环B 扭曲环C 桶面环D 梯形环
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考题 单选题组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时，都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的（），后者的弹簧装在刮油环的（）。A 内圆面/外圆面B 内圆面/内圆面C 外圆面/内圆面D 外圆面/外圆面
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考题 单选题按气环的密封原理，“第一密封面”是指气环的（）A 上平面B 外圆面C 内圆面D 下平面
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考题 单选题T型环主要用于活塞的（）A 第一道气环B 第二道气环C 第一道油环D 第二道油环
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考题 单选题活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自（）①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力A ①③B ①②C ②④D ③④
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考题 单选题矩形环和桶面环常作为（）气环使用。A 第一道B 第二道C 第三道
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