考题
、数控车削加工时,为保证加工过程中较好刚性,车削较重工件或粗车长轴时,常采用()的装夹方法。
A、三爪卡盘B、两顶尖C、一夹一顶
考题
在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现中间小,两头大误差,其最大可能的原因是()。
A、前后两顶尖刚度不足B、刀架刚度不足C、工件刚度不足
考题
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差。
考题
在车削长轴是为了克服工件的热伸长所造成的工件变形，故尾座采用（）顶尖。
考题
偏移尾座法车削圆锥，因顶尖在中心孔中是歪斜的，接触不良，所以（）。A、表面粗糙度值较大B、形状精度差C、顶尖和中心孔磨损不均匀D、位置精度差
考题
后顶尖采用固定顶尖，适用于低速车削精度要求（）的工作。A、较低B、较高
考题
低速车削精度要求较高的工件时，应选用（）顶尖；高速车削精度要求不高的工件时，应选用（）顶尖。
考题
轴类零件车削时所用的顶尖孔属于定位基准中的附加基准。
考题
车削细长工件时，为保证安全应采用（）或跟刀架。A、顶尖B、卡盘C、中心架
考题
在小锤杆车削过程中，锥柄上锥面是采用以下那种加工方法的（）。A、宽刀法B、转动小拖板法C、尾架偏移法D、靠模法
考题
在实习中车削小锤杆时采用的安装方法是（）。A、三爪卡盘装夹B、三爪卡盘—顶尖装夹C、双顶尖装夹D、四爪卡盘装夹
考题
细长轴车削加工采取反向车削需要（）。A、采用一顶一夹B、需要使用反手车刀C、采用两顶尖装夹D、尾座端使用弹性顶尖E、不可以使用跟刀架
考题
拨叉加工的难点是精车圆弧表面，因此在车削时应采用（）方法装夹。A、两顶尖B、角铁C、花盘D、三爪定心卡盘
考题
指导高级工进行六拐曲轴的操作：各种装夹技巧，车削曲柄颈偏重较大时，应采用满足车削与配重的（）。A、大花盘B、中心架C、双顶尖D、角铁
考题
用两顶尖支承工件车削外圆时，前后顶尖的等高度误差，会影响工件（）度。
考题
采用专用拉紧装置车削细长轴，由于（）的作用，反拉顶尖与在车削中因切削热而产生线膨胀对工件能自行拉紧。A、轴向力B、径向力C、重力D、切削力
考题
采用鸡心夹安装工件车削的方法是（）。A、两顶尖车削B、一夹一顶车削C、中心架辅助车削D、跟刀架辅助车削
考题
采用两顶尖夹持车削工件时，应将其尾座顶尖的压力作适当的调整。
考题
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现（）。A、圆度超差B、圆柱度超差C、直线度超差D、同轴度超差
考题
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果（）将会导致工件出现圆度超差。A、后顶尖顶得太松B、后顶尖顶得过紧C、后顶尖润滑不良D、后顶尖与主轴轴线不同心
考题
车削圆杆时，为使加工面精良，右列条件中那一种是不正确的？（）A、切削速度增加B、车削深度勿太深C、切削速度降低D、进给量尽可能小
考题
在车床用双顶尖装夹车削轴类零件时，若后顶尖在水平方有偏移，则会出现双曲面形的圆柱度误差；若后顶尖在铅垂面方向有偏移，则会出现锥形的圆柱度误差。
考题
车削加工是在车床、（）工件、刀具的工艺系统中完成的。A、卡盘B、夹具C、顶尖D、刀架
考题
单选题数控车削加工时，为保证加工过程中较好刚性，车削较重工件或粗车长轴时，常采用（）的装夹方法。A
三爪卡盘B
两顶尖C
一夹一顶
考题
单选题根阶梯轴上各段外圆面间同轴度要求较高，其安装方法是采用：（）A
三爪卡盘、调头车削B
三爪卡盘、顶尖C
前、后顶尖
考题
单选题车削细长工件时，为保证安全应采用（）或跟刀架。A
顶尖B
卡盘C
中心架
考题
单选题车削加工时，如采用两顶尖安装工件，则顶尖孔内必须：（）A
加机油B
加黄油C
清洁无油