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粗加工、半精加工的硬质合金车刀,一般选择()的主偏角,以减小震动,提高刀具寿命。

  • A、较大
  • B、较小
  • C、中等

参考答案

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考题 当()时,应选用较小的前角。 A、工件材料软B、粗加工C、高速钢车刀D、半精加工

考题 导柱的加工方案可选择为()。 A.备料→粗加工→半精加工→精加工→光整加工→热处理B.备料→粗加工→半精加工→精加工→热处理→光整加工C.备料→粗加工→热处理→半精加工→精加工→光整加工D.备料→粗加工→半精加工→热处理→精加工→光整加工

考题 车外圆装夹车刀时,刀尖低于工件轴线,这时车刀的主偏角增大,副偏角减小。此题为判断题(对,错)。

考题 粗加工采用大的刀具主偏角,而精加工采用小的主偏角。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列()情况应选用较小前角。 A、工件材料软B、粗加工C、高速钢车刀D、半精加工

考题 车刀的工艺磨钝标准,是指()的磨钝标准。A、粗加工B、半精加工C、精加工D、超精加工

考题 导柱的加工方案可选择为()。A、备料→粗加工→半精加工→精加工→光整加工→热处理B、备料→粗加工→半精加工→精加工→热处理→光整加工C、备料→粗加工→热处理→半精加工→精加工→光整加工D、备料→粗加工→半精加工→热处理→精加工→光整加工

考题 蜗杆车刀在()时径向前角一般为4°左右。A、粗加工B、精加工C、半精加工D、精细加工

考题 用硬质合金车刀粗加工细长轴时,背吃刀量不易过大,通常选择1.5~2mm,精加工选择()。A、0.05~0.1mmB、0.1~0.15mmC、0.2~0.3mmD、0.5~1mm

考题 钨钛钽钴类硬质合金YW1用于半精加工和粗加工。

考题 车削细长轴时,在不影响刀具强度的情况下,应尽量()车刀的主偏角,以减小径向刀削分力。A、增大B、减小

考题 钻孔一般属于()。A、精加工B、半精加工C、粗加工D、半精加工和精加工

考题 钻头钻孔一般属于()A、精加工B、半精加工C、粗加工D、半精加工和精加工

考题 用硬质合金YG8和YT5制造的刀具适用于()A、粗加工B、半精加工C、精加工

考题 车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角。

考题 镗刀()选择的原则是:粗加工时应采用较小角度,精加工时应采用较大角度。A、前角B、后角C、主偏角D、副偏角

考题 镗刀()的选择原则是:粗加工小于精加工;切削铸铁小于切削钢件;工艺系统刚度差时应小于工艺系统好时。A、前角B、后角C、主偏角D、副偏角

考题 淬火及低温回火工序一般安排在()。A、粗加工之后,半精加工之前B、半精加工之后,磨削之前C、粗加工之后D、半精加工

考题 铰孔一般用于孔的()A、粗加工B、半精加工C、半精加工和精加工D、超精加工

考题 在进行精加工编程时,影响巳加工表面的车刀几何角度是()。A、车刀的前角B、车刀的后角C、车刀的主偏角D、车刀的副偏角

考题 在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角

考题 加工阶段按加工性质的不同可分为()A、粗加工,半精加工,精加工,光整加工B、粗加工,半粗加工,精加工,光整加工C、半粗加工,半精加工,精加工,光整加工D、粗加工,半精加工,精加工,光洁加工

考题 零件的表面处理工序一般都安排在()。A、粗加工前B、粗加工与半精加工之间C、精加工之后D、半精加工之后

考题 车削内孔采用主偏角较小的车刀有利于减小振动。

考题 单选题加工阶段按加工性质的不同可分为()A 粗加工,半精加工,精加工,光整加工B 粗加工,半粗加工,精加工,光整加工C 半粗加工,半精加工,精加工,光整加工D 粗加工,半精加工,精加工,光洁加工

考题 单选题在进行精加工编程时,影响巳加工表面的车刀几何角度是()。A 车刀的前角B 车刀的后角C 车刀的主偏角D 车刀的副偏角

考题 单选题在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A 主偏角B 副偏角C 后角D 副偏角和后角