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A/P在哪个飞行阶段可产生前轮控制指令().
- A、起飞
- B、着陆
- C、近进和着陆
- D、起飞和着陆
参考答案
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考题
组织与实施飞行通常分为()阶段。A、飞行预先准备阶段,飞行实施阶段B、飞行预先准备阶段,飞行实施阶段,飞行直接准备阶段C、飞行准备阶段,飞行实施阶段D、飞行预先准备阶段,飞行直接准备阶段,飞行实施阶段,飞行讲评阶段
考题
下面哪个说法是错误的()?A、正常的FMC显示以识别页面开始的;所有的页面都可在空中使用。B、FMC飞行前准备和飞行仪表工作需要飞机惯性基准位置。C、性能信息需要飞机重量和巡航高度。D、在飞行前阶段中输入预报风向/风速和温度,可改善垂直导航性能。
考题
A/T控制推力的说法哪个正确()A、A/T计算出预期的指令,比较这个指令与飞机的实际状态,如果不一致则产生一个推力杆速率指令B、A/T计算出存储的数值与飞机速度的差值,控制油门向前移动C、A/T根据FMC的指令与飞机实际速度的差值,计算出推力指令D、A/T根据不同的飞行阶段,给出速度控制指令
考题
单选题偏倚可产生于实验的哪个阶段()。A
设计阶段B
研究实施阶段C
资料收集阶段D
资料分析阶段E
以上各阶段均可发生
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