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A/T控制推力的说法哪个正确（）
- A、A/T计算出预期的指令，比较这个指令与飞机的实际状态，如果不一致则产生一个推力杆速率指令
- B、A/T计算出存储的数值与飞机速度的差值，控制油门向前移动
- C、A/T根据FMC的指令与飞机实际速度的差值，计算出推力指令
- D、A/T根据不同的飞行阶段，给出速度控制指令
参考答案
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关于推力块结构说法正确的是________。（）A.推力块绕推力环整圆周布置B.推力块背面采用高低位面结构是为了改善受力C.推力块背面的高低位面上浇铸轴承合金D.推力块背面采用高低位面结构是为了改善润滑
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下列关于发动机功率设定说法正确的是：（）.A、正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非额定的N1模式B、自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力C、减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的D、D.自动推力接入（ENGAGE.后，由EE来控制接通（ACTIVE.逻辑
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下列关于推力手柄叙述正确的是：（）.A、仅用来提供对前推力的控制，反推则由专用的反推手柄控制B、其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入C、在自动推力情况下，推力手柄不提供任何输入D、推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC
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当自动推力功能已衔接但尚未激活时:A、自动推力系统控制发动机推力，FCU上A/THR按钮上灯亮B、推力杆控制发动机推力，FCU上A/THR按钮上灯亮C、推力杆控制发动机推力，FCU上A/THR按钮上灯不亮D、不确定
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A/T和DFCS的关系是（）A、当DFCS控制速度时，A/T控制推力，当DFCS控制飞机升降姿态时，A/T控制速度B、两套系统同时控制飞机的速度或姿态C、DFCS控制飞机姿态，A/T控制飞机速度D、DFCS控制飞机飞行剖面，A/T控制飞机推力
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单选题关于舵机浮动杆控制机构储存弹簧工作情况的下列说法中： Ⅰ.受推力作用时弹簧缩短； Ⅱ.受推力作用时弹簧伸长； Ⅲ.受拉力作用时弹簧缩短； Ⅳ.受拉力作用时弹簧伸长，正确的是（）.A
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Ⅱ与ⅢD
Ⅱ与Ⅳ
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