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在机翼内装上燃油,前缘吊装发动机,对机翼结构()

  • A、会增大翼根部弯矩、剪力和扭矩
  • B、可减小翼根部弯矩、剪力和扭矩
  • C、有利于飞机保持水平姿态
  • D、有利于保持气动外形

参考答案

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考题 机翼结构质量力在弦向的作用点连线就是机翼结构的重心线,它通常位于距机翼前缘的( )弦长处?A.25%-28%B.40%-45%C.35%-40%D.40%-42%

考题 民航飞机的燃油箱一般位于机翼内,在飞机火灾中,机翼是重点保护的部位。

考题 双发飞机燃油系统中交输活门在打开位置时:()A、允许左机翼油箱的燃油供向右发动机B、允许右机翼油箱的燃油供向左发动机C、允许左、右机翼油箱的燃油相互转输D、允许任何一个主油箱的燃油供向任何一台发动机

考题 飞行中,飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的截面是()A、翼根处B、翼尖处C、安装发动机短舱处D、机翼内燃油箱处

考题 克鲁格襟翼位于().A、机翼根部的前缘B、机翼翼尖的前缘C、机翼翼根的后缘D、机翼翼尖的后缘

考题 大多数活塞发动机飞机的燃油箱配置在()A、中央翼内B、机翼翼尖内C、左右机翼内D、机身顶部

考题 机翼灯开关的作用是()A、可以照亮机翼前缘和发动机进气口B、可以用于观测是否有结冰C、以上都对

考题 机翼防冰是对机翼的哪个部分提供防冰保护()A、前缘装置B、前缘缝翼C、前缘襟翼D、后缘襟翼

考题 关于飞机上使用引气防冰说法最全面是A、机翼和尾翼的前缘除冰带B、发动机进气道防冰C、机翼和尾翼的前缘除冰带、发动机进气道防冰D、风挡除雾

考题 发动机可以关断燃油的活门活门位置在()A、附件齿轮箱B、发动机吊架里C、机翼前梁D、机翼后梁

考题 大翼防冰活门的位置在()A、每台发动机吊架内部B、位于内侧大翼前缘C、位于每台发动机吊架外侧的每个机翼内侧前缘内D、位于各自大翼外侧前缘

考题 在机翼前缘驻点处()

考题 下列不是高速飞机机翼的翼型特点的是().A、机翼相对厚度较小B、最大厚度位置靠近翼弦中部C、机翼前缘曲率半径较小D、机翼前缘曲率半径较大

考题 再循环燃油回到哪个油箱()A、机翼外油箱;B、中央油箱;C、机翼内油箱

考题 机翼的功用是()A、吊装发动机、起落架等部件B、装载飞机燃油C、安装操纵机构D、产生升力

考题 飞机向发动机供油时,先消耗机身哪个油箱的燃油()A、先抽左机翼油箱内的燃油B、先抽右机翼油箱内的燃油C、先同时抽左、右机翼油箱内的燃油D、先抽中央油箱

考题 飞机气热法防冰的部位通常有()A、机翼、尾翼前缘;发动机前缘整流罩;进气导向叶片;飞机操纵面B、螺旋桨桨帽;机翼、尾翼前缘;风档玻璃C、发动机前缘整流罩及螺旋桨叶;机翼前缘D、机翼上下表面;发动机整流罩包皮;滑油及空气散热器整流包皮

考题 机翼结构质量力在弦向的作用点连线就是机翼结构的重心线,它通常位于距机翼前缘的()弦长处?A、25%-28%B、40%-45%C、35%-40%D、40%-42%

考题 飞行中机翼会产生扭转变形,其结构原因是()A、压力中心线、重心线不重合B、压力中心线、重心线与刚心线不重合C、采用单梁结构D、前缘吊装有发动机

考题 当WINGFUELXFEED/TRANSFER手柄在关闭位时()A、左右燃油分配系统隔离B、两侧机翼油箱的然有可同时供给两台发动机C、燃油可从一侧机翼油箱进入另一侧,但交输活门保持关闭D、燃油通过工作的引射泵进入机翼油箱

考题 哪些系统依靠引气系统工作()A、空调/增压系统,机翼防冰,燃油箱B、机翼防冰,APU,发动机起动C、APU,发动机起动,空调/增压系统D、发动机起动,空调/增压系统,机翼和发动机防冰

考题 关于机翼热防冰(WTAI)关断活门和机翼热防冰(WTAI)线圈活门说法错误的是()A、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作B、机翼热防冰(WTAI)关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内,主要用于给机翼前缘提供热引气防冰C、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,主要用于控制机翼热防冰(WTAI)关断活门D、机翼热防冰(WTAI)关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭,用于减轻发动机引气负载

考题 机翼前缘防冰的空气从哪里排出?A、中部机身B、机翼后缘C、机翼尖

考题 燃油温度传感器位于()A、右机翼集油室B、左机翼集油室C、右发动机上

考题 燃油温度传感器位于()A、右机翼集油室B、左机翼集油室C、右发动机上D、左发动机上

考题 燃油系统压力加油在什么位置进行?()A、驾驶舱B、机翼上面的加油口C、左机翼前缘下面的加油面板

考题 判断题民航飞机的燃油箱一般位于机翼内,在飞机火灾中,机翼是重点保护的部位。A 对B 错