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能够较有效地避开螺旋桨滑流和机翼涡流双重影响的尾翼类型是（）

  • A、“T”形尾翼
  • B、全动平尾
  • C、常规布局尾翼
  • D、“V”形尾翼

参考答案

更多 “能够较有效地避开螺旋桨滑流和机翼涡流双重影响的尾翼类型是（）A、“T”形尾翼B、全动平尾C、常规布局尾翼D、“V”形尾翼” 相关考题
考题 飞机的机体包括机翼、机身和尾翼 。()
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考题 影响飞机俯仰平衡的力矩主要是A.机身力矩和机翼力矩B.机翼力矩和垂尾力矩C.机翼力矩和水平尾翼力矩
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考题 常规布局飞机失速时A.机翼向上的力和尾翼向下的力都降低B.机翼向上的力和尾翼向下的力都增加C.机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零
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考题 水平尾翼相对机翼位置的正常布局是小机翼放在大翼后面。
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考题 组成定翼飞机的五个主要部件包括（）A、机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼和起落架B、机身、机翼、尾翼、起落架和动力装置C、驾驶舱、客舱、货舱、机翼和尾翼
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考题 影响飞机俯仰平衡的力矩主要是（）A、机身力矩和机翼力矩B、机翼力矩和垂尾力矩C、机翼力矩和水平尾翼力矩
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考题 常规布局飞机失速时（）A、机翼向上的力和尾翼向下的力都降低B、机翼向上的力和尾翼向下的力都增加C、机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零
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考题 飞机水平尾翼通常由水平安定面和升降舵组成，其功用是：（）.A、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响B、提供俯仰安定性和操纵性C、提供方向安定性和操纵性D、提供横向安定性和操纵性
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考题 影响飞机俯仰平衡的力矩主要是（）.A、机身力矩和机翼力矩B、机翼力矩和垂尾力矩C、机身力矩和水平尾翼力矩D、机翼力矩和水平尾翼力矩
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考题 螺旋桨沉深横向力的产生的根本原因是（）。A、伴流的影响B、滑失C、螺旋桨接近水面工作D、船尾线型斜流
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考题 翼尖涡流产生的原因是什么（）A、飞机飞行速度过快B、机翼上下表面的压力差C、螺旋桨气流影响D、机翼上下表面的粗糙度差距
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考题 机翼的翼型是指机翼或尾翼的（）的形状。
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考题 关于飞机上使用引气防冰说法最全面是A、机翼和尾翼的前缘除冰带B、发动机进气道防冰C、机翼和尾翼的前缘除冰带、发动机进气道防冰D、风挡除雾
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考题 遥控固定翼模型主要由机翼、机身、尾翼、螺旋桨、起落架、控制系统六个主要部分组成。
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考题 （）可能对飞机侧向稳定产生不利的影响A、两个垂直尾翼B、机翼上反角C、机翼后掠角D、三个垂直尾翼
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考题 飞机垂直尾翼通常由垂直安定面和方向舵组成，其功能是：（）.A、提供横向安定性和操纵性B、提供俯仰安定性和操纵性C、提供方向稳定性和操纵性D、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响
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考题 机翼失速时，（）A、机翼升力的向上力和水平尾翼向下的力都降低B、机翼升力的向上力和水平尾翼向上的力都降低C、机翼升力的向下力和水平尾翼向上的力都降低
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考题 对飞机方向稳定性影响最大的是（）.A、飞机的最大迎风面积B、水平尾翼C、垂直尾翼D、机翼的后掠角
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考题 装有螺旋桨的飞机，其飞行速度的大小取决于（）.A、螺旋桨的桨叶迎角和滑流。B、螺旋桨的滑流和转速。C、螺旋桨的几何桨距和转速。D、螺旋桨的有效桨距和转速。
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考题 飞机垂直尾翼通常由垂直安定面和方向舵组成，其功用是（）A、提供横向安定性和操纵性B、提供俯仰安定性和操纵性C、提供方向安定性和操纵性D、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响
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考题 扰流片可以阻止（）周围的气流A、机身B、尾翼C、起落架D、机翼
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考题 飞机气热法防冰的部位通常有（）A、机翼、尾翼前缘；发动机前缘整流罩；进气导向叶片；飞机操纵面B、螺旋桨桨帽；机翼、尾翼前缘；风档玻璃C、发动机前缘整流罩及螺旋桨叶；机翼前缘D、机翼上下表面；发动机整流罩包皮；滑油及空气散热器整流包皮
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考题 哪些不是螺旋桨产生振动的原因（）？A、空气动力不一致B、螺旋桨滑流受到机身或机翼等部件的干扰C、各桨叶的截面形状、安装角有差异D、螺旋桨的重心不在转轴上
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考题 机方向平衡中的偏转力矩主要指（）.A、机翼阻力力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩B、机翼升力力矩、水平尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩C、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、机翼升力力矩、机身力矩D、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩
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考题 单选题关于翼尖涡流形成及影响的描述正确的是（）A 翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的B 翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的C 翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大D 翼尖涡流的旋转方向为逆时针
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考题 单选题翼尖涡流产生的原因是什么（）A 飞机飞行速度过快B 机翼上下表面的压力差C 螺旋桨气流影响D 机翼上下表面的粗糙度差距
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考题 单选题螺旋桨沉深横向力的产生的根本原因是（）。A 伴流的影响B 滑失C 螺旋桨接近水面工作D 船尾线型斜流
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