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以下有关起动活门的说法中，哪一个不正确（）
- A、起动活门是一个电控气动活门
- B、起动活门的弹簧加载在关闭位
- C、起动活门可以进行人工超控打开
- D、起动活门没有释压机构
参考答案
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考题
如果用已起动好的右发给左发供气时，气流路线是：（）A、右发１３级引气单项活门→两个交输活门→左发起动机关断活门→左发起动机B、右发13级引气单项活门→防冰关断活门→交输活门→左发起动机C、右发8级引气单项活门→交输活门→空气关断活门→右发起动机D、右发13级引气单项活门→防冰关断活门→交输活门→右发起动机
考题
当把起动电门搬到GRD（地面）位，下列叙说法错误的是（）。A、EEC接收一个起动信号B、APU接收一个起动信号C、起动活门开，起动机带动发动机转动D、HMU（液压机械组件）的高压关断活门打开，向喷嘴供油
考题
以下哪个说法正确（）A、起动手柄通过EEC来关断发动机燃油关断活门，该活门由电瓶汇流条供电B、起动手柄通过EEC来关断发动机燃油关断活门，该活门由热电瓶汇流条供电C、起动手柄可电控关断翼梁燃油关断活门，该活门由电瓶汇流条供电D、起动手柄可电控关断翼梁燃油关断活门，该活门由热电瓶汇流条供电
考题
下面有关空调系统备用温度控制活门的说法，哪个是不正确的（）A、备用温度控制活门作为温度活门的备用B、当冷凝器结冰时，备用温度控制活门可以提供热空气去除冰C、备用温度控制活门可以和温度控制活门同时工作D、该活门位于温度控制活门的下游
考题
以下关于APU起动顺序描述正确的是（）A、进气门开，燃油关断活门开，点火激烈器点火，起动发电机转动B、燃油关断活门开，进气门开，起动发电机转动，点火激烈器点火C、起动发电机转动，进气门开，燃油关断活门开，点火激烈器点火D、以上描述都不对
考题
发动机翼梁活门的作动是（）。A、发动机起动电门控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制关断翼梁活门B、发动机起动手柄控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制关断翼梁活门C、发动机起动手柄控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制打开翼梁活D、发动机起动电门控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制打开翼梁活门
考题
下列关于起动活门描述正确的是（）。A、起动活门角度是可调的，即随着气源引气压力不同，起动活门角度不同B、在任何情况下，都可以人工超控起动活门C、如活门电磁线圈不通电，此时如飞机有引气压力，则会打开起动活门D、只有在飞机有引气的情况下，才可以人工超控起动活门
考题
于三通电磁活门，下列哪些说法正确：（）.A、APU起动加速期间，将比例控制活门连接到引气活门。B、在95%转速时，将比例控制活门连接到加速限制活门C、APU起动加速期间，将比例控制活门连接到加速限制活门。D、都不正确。
考题
关于发动机起动活门下面哪种说法是错误的（）A、该起动活门的正常操作是通过驾驶舱起动电门控制的。它是一个电流控制，气流作动的圆盘式活门B、如果正常操作不能打开该活门，可以通过驾驶舱机组和机下机务人员协调配合，通过机械超控方法来打开起动活门以起动发动机C、飞机在空中飞行时，一旦一台发动机空中停车，如果起动活门打不开则该发动机不能再次起动D、如果气源管路没有引气压力，则起动活门不能用正常操作方法打开
考题
下面关于APU燃油电磁活门描述正确的是（）A、在APU起动时，电磁活门通电打开活门B、在APU起动时，电磁活门断电打开活门C、在APU正常停车时，电磁活门通电关闭活门D、在APU自动停车时，电磁活门通电关闭活门
考题
以下有关ENG VA LVE CLOSED（发动机活门关闭灯）说法不正确的是（）A、HPSOV活门位置与指令位置不一致，发动机活门关闭灯明亮B、HPSOV活门位置与指令位置不一致，发动机活门关闭灯不亮C、HPSOV活门关闭时，发动机活门关闭灯暗亮D、HPSOV活门打开时，发动机活门关闭灯不亮
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