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试述飞机燃油增压泵系统的功用？

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考题 飞机燃油系统的主要功用有可靠供油、( )、调节重心、冷却介质。A.润滑部件B.分配燃油C.稳定飞机D.存储燃油
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考题 飞机燃油系统的主要功用有可靠供油、（）、调节重心、冷却介质。A、润滑部件B、分配燃油C、稳定飞机D、存储燃油
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考题 以下关于飞机知识说法不正确的是（）A、飞机燃油系统的主要功用是存储燃油，可靠供油，调节重心，冷却介质B、现代运输机燃油系统的特点为载油量大，供油安全，维护方便，避免死油C、燃油中带有的杂质是可以避免的D、压力加油的特点是抗污染性好，安全性高
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考题 直升机燃油系统的增压泵一般都安装在（）
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考题 飞机燃油系统的增压泵通常使用：（）A、齿轮泵B、旋板泵C、离心泵D、手摇泵
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考题 飞机燃油配平系统的功用是（）A、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高稳定性B、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高操纵性C、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高稳定性D、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高燃油经济性
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考题 在燃油进入发动机之前，能将空气（含蒸气）与燃油分离开的燃油增压泵的型式为（）A、隔膜式增压泵B、齿轮式增压泵C、离心式增压泵D、旋板式增压泵
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考题 简述飞机燃油系统的功用。
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考题 A321飞机燃油系统“IDG SHUT-OFF”（IDG关断）传感器功用（）A、中断冷却燃油循环B、关断中央油箱传输活门C、恢复冷却燃油循环D、打开中央油箱传输活门
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考题 燃油系统的功用不包括（）A、储存燃油B、调整重心位置，保持飞机平衡和及机翼结构受力C、作为冷却源，冷却其它附件D、润滑系统部件
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考题 试述燃油系统的功用及其主要组成部件。
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考题 给发动机供油时需要打开增压和超控泵，给飞机放油或燃油箱之间串泊是否需打开增压泵/超控泵（）。A、需打开供油燃油箱的泵B、无需打开C、需打开接受燃油的燃油箱的泵D、无法确定
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考题 燃油系统有几个增压泵（）A、1B、2C、3D、4
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考题 如果电源系统正常，但是所选燃油增压泵出口压力一直低于18psi,另一个燃油增压泵能否自动上线？A、能B、不能
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考题 试述发动机燃油系统的功用？
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考题 在A321飞机燃油系统中，发动机LP（低压）燃油关断活门何时关闭？（）A、发动机停车或者发动机火警按钮被松出B、燃油增压泵压力下降C、发动机火警探测系统探测到火警D、只有发动机停车时
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考题 部分直升机燃油系统通常在增压泵出口安装有一单向活门，其作用是防止当增压泵关断时出现（）
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考题 当飞机主油箱出现不平衡现象时，应（）A、关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门B、打开交输活门，再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵C、关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门D、打开交输活门，再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵
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考题 飞机燃油系统如果采用电动离心式增压泵作为辅助泵，则该泵的泵体通常：（）.A、安装在燃油滤上游的供油管路中B、浸没在油箱底部的燃油中C、安装在燃油滤下游的供油管路中D、浸没在油箱上部的燃油中
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考题 飞机燃油系统为什么多使用离心式增压泵（）？A、把泵浸入油中节省空间。B、因为它构造简单。C、浸在油里电机散热好。D、流量大、重量轻并且不运转时允许燃油自由流过。
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考题 飞机燃油系统的功用是（）A、储存燃油B、可靠地向发动机供油C、储存燃油和可靠地向发动机供油D、加油和抽油
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考题 试述滑油/燃油热交换器的功用？
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考题 在高空飞行的飞机燃油系统中为什么使用离心式增压泵：（）A、把泵浸在燃油中以节省空间B、因为它是排油泵C、给发动机驱动的燃油泵输送一定压力的燃油D、使空气转动
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考题 试述燃油系统的增压/卸油活门的功用？
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考题 飞机上燃油油量指示系统的功用是：（）A、检测燃油总管中油压B、检测每个油箱中的燃油量C、控制通气管路，以防止燃油流出机外D、检测所消耗的燃油量
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考题 下面关于燃油系统描述不正确的是（）A、所有的主油箱增压泵都安装在中央油箱B、1号和2号主油箱增压泵可以互换C、主油箱增压泵和中央油箱增压泵可以互换D、发动机燃油梁活门作动筒和燃油交输活门作动筒可以互换
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考题 问答题试述燃油系统的功用及其主要组成部件。
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