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在进行配风量计算时,空气过剩系数一般取1.01~1.05。


参考答案

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考题 加热炉过剩空气系数一般控制在()。 A、0.5~1B、1.05~1.35C、2.0~4.0D、4.0~6.0

考题 有关加热炉过剩空气系数的概念,下列说法正确的是()。 A、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、烧油过剩空气系数略高于烧气时的过剩空气系数C、过剩空气系数每降低10%,一般可使炉子热效率提高3~3.5%D、过剩空气系数不可能大于1

考题 燃气锅炉炉膛出口处的过剩空气系数一般宜控制在()。 A.0.9~1.2;B.1.1~1.3;C.1.05~1.5;D.1.6~2.0。

考题 燃油加热炉应控制烟道过剩空气系数在1.05~1.30的范围内。() 此题为判断题(对,错)。

考题 空气过剩系数α控制在()燃烧效率最高。 A.0.9~1.0B.1.0~1.05C.1.02~1.1%D.1.05~1.2

考题 燃料燃烧时所供给的空气过剩系数的大小与燃料种类、燃烧方法有关,一般说燃烧重油的空气过剩系数( )为宜。A.π=1.00-1.05B.π=1.05-1.15C.π=1.15-1.20D.π=1.20-1.30

考题 一级超重活载系数Q值为()。A.1.00<Q≤1.05B.1.00≤Q<1.05C.1.01<Q≤1.05D.1.01≤Q<1.05

考题 对于直立式防波堤概算扩大系数取( )。A.1.01~1.03 B.1.02~1.04 C.1.02~1.05 D.1.03~1.05

考题 沿海水工工程在编制概算时需在套用《沿海港口水工建筑工程定额》计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数,直立式防波堤取( )。A.1.01~1.03 B.1.02~1.04 C.1.02~1.05 D.1.03~1.05

考题 一般情况下,燃气锅炉炉膛出口处的过剩空气系数宜控制在()。A、0.9~1.2B、1.1~1.3C、1.05~1.2D、1.2~1.5

考题 空气过剩系数的范围是()。A、1.05-1.15B、1.1-1.2C、1.2--1.3

考题 在进行送风量计算时,过剩空气率一般取0.01以上。

考题 有焰燃烧时要求空气过剩系数()。A、n=1.15~1.25B、n=1.05~1.10C、n=1.3~1.4

考题 燃油锅炉的过剩空气系数一般为:()。A、1B、1.0-1.2C、1.05-1.08D、1.5-1.8

考题 过剩空气系数大,则说明锅炉运行时()。A、鼓风量过大B、鼓风量过小C、引风不足

考题 计算题:某加热炉燃料消耗为43.3t/h,过剩空气系数为1.38,已知火嘴的过剩空气系数为1.15,理论上每千克燃料燃烧所需空气为11.6m3,请估算该加热炉的漏风量是多少?

考题 锅炉的最适宜的过剩空气系数正常时应等于()A、1B、1.05~1.2C、1.2~1.3D、越大越好

考题 燃油锅炉炉膛出口处的过剩空气系数一般宜控制在()。A、0.9~1.2;B、1.1~1.3;C、1.05~1.5;D、1.6~2.0。

考题 一级超重活载系数Q值为()。A、1.00<Q≤1.05B、1.00≤Q<1.05C、1.01<Q≤1.05D、1.01≤Q<1.05

考题 气体燃料空气过剩系数的范围()。A、1.2—1.5B、1.05---1.15C、1.15---1.25

考题 民用灶具的过剩空气系数在1.05~1.8之间。()

考题 炉体不严,漏风量多是造成过剩空气系数大的主要原因之一。

考题 在保证燃料完全燃烧的前提下,应尽量减少过剩空气系数。机械炉的炉膛出口过剩空气系数为()A、1.05~1.1B、1.3~1.5C、1.2~1.25D、1.0~1.2

考题 判断题民用灶具的过剩空气系数在1.05~1.8之间。()A 对B 错

考题 单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是()。A 加热炉燃料燃烧时,实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B 为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般大于1。C 为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般接近1。D 在保护燃料完全燃烧的情况下,空气过剩系数越小越好。

考题 单选题沿海水工工程在编制概算时需在套用《沿海港口水工建筑工程定额》计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数,直立式防波堤取( )。A 1.01~1.03B 1.02~1.04C 1.02~1.05D 1.03~1.05

考题 单选题一级超重活载系数Q值为()。A 1.00<Q≤1.05B 1.00≤Q<1.05C 1.01<Q≤1.05D 1.01≤Q<1.05