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下列（）两项是关于进路的正确说法。
- A、根据进路的性质，进路可分为列车进路、应急进路和调车进路三大类
- B、进路是指机车车辆从一点运行到另一点所经由的径路
- C、进路由道岔防护
- D、进路由道岔的开通方向所决定
参考答案
更多 “下列（）两项是关于进路的正确说法。A、根据进路的性质，进路可分为列车进路、应急进路和调车进路三大类B、进路是指机车车辆从一点运行到另一点所经由的径路C、进路由道岔防护D、进路由道岔的开通方向所决定” 相关考题
考题
下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C、使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态D、使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态
考题
关于ISO9001和ISO9004说法不正确的是（）。A、两项标准具有相同的适用范围B、两项标准都建立在质量管理八项原则的基础之上C、两项标准都采用以过程为基础的质量管理体系模式D、两项标准都应用了相同的质量管理体系基础和术语
考题
下列关于引导进路的叙述中，不正确的是（）。A、区段内区段故障占用时，办理引导进路B、办理好引导进路后，进站信号机亮HB灯C、引导进路情况下，9、11~13线网路要参与工作D、引导进路情况下，对迎面咽喉敌对进路不检查
考题
下列关于延续进路说法错误的是（）。A、道岔位置不对，延续进路不能排列B、接车进路未锁闭，延续进路选路不动作C、列车压入进站信号机内方时延续进路三分钟解锁D、区段不空闲，延续进路不能排列
考题
驼峰鼻患者，男性，31岁，拟行手术治疗。关于切口进路的选择，下列说法不正确的是（）。A、典型的主要有鼻孔内切口进路和鼻孔外切口进路B、有经验的医师应采用鼻孔内切口C、可采用鼻根部横切口或鼻背部纵行切口D、鼻孔外切口手术视野清楚操作方便E、单纯切除驼峰时可选鼻前庭切口
考题
下列（）三项是关于敌对进路的正确说法。A、两条或两条以上的进路同时排出来以后有可能造成冲突的进路称为敌对进路B、不同到发线上且有隔开设备的对向接车进路属于敌对进路。C、同一到发线上的发车进路与对向的接车进路属于敌对进路D、同一咽喉内互相重叠（对向或顺向重叠）的进路
考题
单选题到达场与驼峰联系电路的关系下列说法正确的是（）。A
到达场能随时办理预推进路B
驼峰场按下预推按钮后到达场能办理预推进路C
到达场推峰表示灯灭灯时能办理预推进路D
以上说法均不正确
考题
单选题下列关于延续进路说法错误的是（）。A
道岔位置不对，延续进路不能排列B
接车进路未锁闭，延续进路选路不动作C
列车压入进站信号机内方时延续进路三分钟解锁D
区段不空闲，延续进路不能排列
考题
单选题下列关于引导进路的叙述中，不正确的是（）。A
区段内区段故障占用时，办理引导进路B
办理好引导进路后，进站信号机亮HB灯C
引导进路情况下，9、11~13线网路要参与工作D
引导进路情况下，对迎面咽喉敌对进路不检查
考题
单选题甲、乙两项目投资额相同,期望报酬率分别为20%、25%,标准离差分别为30%、50%,则下列关于甲、乙两项目风险的说法中正确的是: ( )A
甲项目的风险较大B
乙项目的风险较大C
甲、乙的风险相同D
甲、乙的风险无法比较
考题
多选题下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态D使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态
考题
单选题甲、乙两投资项目投资额相同，期望报酬率分别是20%、25%，标准离差分别为30%、50%，则下列关于甲、乙两项目风险说法中正确的是( )。A
甲项目风险大B
乙项目风险大C
甲、乙两项目风险相同D
甲、乙两项目风险无法比较
考题
多选题下列（）两项是关于进路的正确说法。A根据进路的性质，进路可分为列车进路、应急进路和调车进路三大类B进路是指机车车辆从一点运行到另一点所经由的径路C进路由道岔防护D进路由道岔的开通方向所决定
考题
多选题下列（）三项是关于敌对进路的正确说法。A两条或两条以上的进路同时排出来以后有可能造成冲突的进路称为敌对进路B不同到发线上且有隔开设备的对向接车进路属于敌对进路。C同一到发线上的发车进路与对向的接车进路属于敌对进路D同一咽喉内互相重叠（对向或顺向重叠）的进路
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