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机组冷态启动前,对高压缸采用从高排倒流加热的方法是一个凝结换热过程


参考答案

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考题 机组的冷态和热态启动,通常是以汽轮机高压缸第一级内缸下壁温度来界定的,分界温度为()。 A、100℃B、130℃C、150℃

考题 汽轮机在启动前,主蒸汽管道,阀门都处于冷态,若通蒸汽会有水凝结,若把水带入汽轮机会造成水击,同时冷管壁被加热过快,管子形成很大热应力。使管道发生变形,甚至破裂,影响机组安全,所以启动前要充分暖管。

考题 再热机组在各级回热分配上,一般采用增大高压缸排汽的抽汽,降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了()。A、减少给水加热过程的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量

考题 目前我国单元制机组一般采用()方法启动。A、高压缸启动B、中压缸启动C、滑参数启动D、定压启动

考题 机组冷态启动前暖机的目的是将转子中心金属温度加热至脆性转变温度以上。

考题 汽轮机冷态启动时,蒸汽对汽缸内壁的传热是以凝结换热和对流换热两种方式同时进行的。

考题 在启动前,高压缸调节级汽室处温度高于其维持空转的温度,这种启动方式称为()启动。A、热态B、冷态C、额定参数D、滑参数

考题 再热机组在各级回热分配上,一般采用增大高压缸排汽的抽汽量,降低再热后第一级回热的抽汽量是为了()A、减少给水加热过程是的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量

考题 机组启动状态划分规定:高压内缸上半调节级处内壁温度低于()为冷态;()为温态;高于()为热态;高于()极热态。

考题 机组启动过程对机组寿命影响最大的启动方式是()A、冷态启动B、热态启动C、极热态启动D、温态启动

考题 机组冷态启动中,为使汽缸法兰迅速加热,加热蒸汽压力越高越好()

考题 在启动前,高压缸调节级汽室处的温度低于其维持空转时的温度,这种启动方式称()。A、额定参数启动;B、热态启动;C、冷态启动;D、滑参数启动。

考题 在启动前,高压缸调节级汽室处温度低于其维持空转的温度,这种启动方式称()。A、额定参数启动B、热态启动C、冷态启动D、滑参数启动

考题 在启动前,高压缸调节级汽室处的温度低于其维持空转时的温度的启动方式称为()启动。A、额定参数B、热态C、冷态D、滑参数

考题 亚临界机组启动时,上缸调节级处金属温度低于()℃时,称为冷态启动,金属温度在()℃之间称为温态启动,金属温度在()℃以上为热态启动。

考题 按启机前汽轮机汽缸温度分冷、热态启动:冷态启动为高压下缸调节级处金属温度低于()。A、100~150℃B、150~180℃C、180~350℃

考题 划分冷热态启动的标准是:高压缸第一级金属温度≥()℃为热态启动高压缸第一级金属温度<()℃为冷态启动。

考题 汽轮机冷态启动时,蒸汽对汽缸内壁的传热是以凝结换热和对流换热两种方式同时进行。

考题 135MW机组全冷态采用高压缸启动时旁路系统该如何操作及注意事项。

考题 汽轮机冷态启动冲动时,蒸汽与汽缸内壁的换热形式主要是()换热。A、传导B、对流C、凝结

考题 汽轮机启动方式按高压缸调节级金属温度划分:冷态()℃,温态()℃,热态350450℃,极热态450℃。

考题 汽轮机启动状态依据汽轮机启动前高压内缸上半内壁(调节级处)金属温度确定,具体如下()。A、冷态启动≤150℃;B、温态启动150℃~300℃;C、热态启动300℃~400℃;D、极热态启动≥400℃。

考题 判断题汽轮机在启动前,主蒸汽管道,阀门都处于冷态,若通蒸汽会有水凝结,若把水带入汽轮机会造成水击,同时冷管壁被加热过快,管子形成很大热应力。使管道发生变形,甚至破裂,影响机组安全,所以启动前要充分暖管。A 对B 错

考题 单选题按启机前汽轮机汽缸温度分冷、热态启动:冷态启动为高压下缸调节级处金属温度低于()。A 100~150℃B 150~180℃C 180~350℃

考题 填空题机组启动状态划分规定:高压内缸上半调节级处内壁温度低于()为冷态;()为温态;高于()为热态;高于()极热态。

考题 单选题机组启动过程对机组寿命影响最大的启动方式是()A 冷态启动B 热态启动C 极热态启动D 温态启动

考题 判断题机组冷态启动前暖机的目的是将转子中心金属温度加热至脆性转变温度以上。A 对B 错