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汽轮机启动时为了保证金属部件有一定的温升速度，要求蒸汽温度（）金属温度，且两者相匹配，相差太大就会对金属部件产生（）。

参考答案

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考题 当蒸汽温升率一定时，汽轮机进入准稳态后，零部件的热应力值最大。A对B错
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考题 汽轮机大修后启动时，汽缸转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜，这种形式的凝结称为膜状凝结。A对B错
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考题 停机时，为什么汽轮机的温降速度比温升（启动时）速度控制得更严一些？
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考题 蒸汽对汽轮机金属部件表面的热传递有两种方式，当金属温度低于蒸汽的饱和温度时热量以（）方式传递给金属表面；当金属温度等于或高于蒸汽的饱和温度时热量以（）方式传递给金属表面。
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考题 当蒸汽温升率一定时，汽轮机进入准稳态后，零部件的热应力值最小。
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考题 蒸汽对汽轮机金属部件表面的热传递有两种方式，当金属温度低于蒸汽的饱和温度时热量以（）方式传递给金属表面；当金属表面温度等于或高于蒸汽的饱和温度时，热量以（）方式传递给金属表面。
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考题 汽轮机在停机相减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。
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考题 汽轮机大修后启动时，汽缸转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜，这种形式的凝结称为膜状凝结。
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考题 汽轮机启动时、蒸汽温度与汽缸温度相差过大会对金属部件产生（）。
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考题 汽轮机冷态启动时，温度高的蒸汽与冷金属部件接触，这时主要以（）换热方式将蒸汽热量传给金属璧面。
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考题 汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。A、提高B、降低C、不变
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考题 汽轮机启动升速过程中，中速稳定转速暖机的作用是（）。A、通过机组的临界转速，这是蒸汽量会增加较多；B、汽轮机金属部件温升率大；C、若中速暖机不充分，金属部件的温升率可能超过允许值，甚至引起胀差偏小；D、若中速暖机不充分，金属部件的温升率可能超过允许值，甚至引起胀差偏大。
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考题 机组启动时蒸汽温度与金属温度不匹配会造成汽轮机热冲击。
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考题 汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高，与金属温度不匹配，会使汽轮机金属部件受到（）。
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考题 蒸汽的温升率不同，在金属部件内引起的温差亦不同，温升率越大，金属部件内引起的温差（）。
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考题 汽轮机热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？
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考题 蒸汽的温升率不同，在金属部件内引起的温差亦不同，温升率越大，金属部件内引起的温差越大。
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考题 汽轮机热态起动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50~80℃是为了（）。
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考题 缩短汽轮机启动时间的方法有哪些（）A、主、再热蒸汽温度与金属温度相匹配，主汽温度必须有50℃过热度，这就可以在零部件安全的基础上缩短启动时间B、合理安排升温、升负荷速度及暖机时间C、提高升速率D、减少暖机时间
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考题 汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。A、控制升速暖机；B、控制蒸汽压力；C、控制升负荷；D、控制蒸汽量。
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考题 汽轮机冷态启动时，汽缸、转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度，所以在冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成（）。
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考题 在汽轮机部件材料一定时，热应力大小主要取决于（）。A、蒸汽温度；B、蒸汽压力；C、机组负荷；D、金属部件内温度分布。
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考题 汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（），蒸汽将热量传给金属部件，使金属部件的温度（）。
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考题 冷态启动时，采用（）蒸汽冲动汽轮机将更有利于汽轮机金属部件的加热。
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考题 汽轮机在停机减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。
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考题 机组热态启动时，对新蒸汽温度要求是（）A、有一定的过热度；B、略高于缸温；C、和缸温相差不大；D、高于汽缸温度50～80℃。
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考题 填空题汽轮机在停机相减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。
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