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当车辆发生故障，进入紧急故障模式时，EPC电流值将为（），系统油压将（），有档位及倒档。
- A、增大；减小；3档
- B、减小；增大；4档
- C、增大；增大；5档
- D、减小；增大；3档
- E、减小；增大；5档
参考答案
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考题
奇瑞现装备ACTECO发动机中当EPC故障灯亮起：通知驾驶者车辆的电子节气门系统有故障，此时节气门控制受影响。当EPC灯亮时，电子节气门将打开8°，此时为“跛行回家”模式，发动机的转速将在（）转左右。A、800RPMB、1500RPMC、3000RPMD、3500RPM
考题
LFP—901A型保护在非全相运行再发生故障时，阻抗继电器开放，开放保护的判据为（）A、非全相运行再发生单相故障时，以选相区不在跳开相时开放；B、当非全相运行再发生相间故障时，测量非故障两相电流之差的工频变化量，当电流突然增大达一定幅值时开放；C、非全相运行再发生单相故障时，以选相区在跳开相时开放；D、当非全相运行再发生相间故障时，测量非故障两相电压之差的工频变化量，当相间电压差突然减小达一定幅值时开放；
考题
以下条件可以满足系统停止喷油的有（）A、当系统检测到点为系统故障时断油B、当系统电压＞18V将进入电子节气门功能限制模式（强制怠速模式）C、当系统电压＞16V将进入电子节气门功能限制模式（强制怠速模式）D、当发动机转速高于6400rpm断油，低于6000rpm时恢复供油
考题
当满足一些条件时，TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式，不包含下列哪个条件（）。A、出现二个及以上DCU通信故障B、操作端HMI通信故障C、一个单元或两个以上EBCU通信故障D、操作端AXMe通讯故障
考题
在大接地电流系统中，当系统中各元件的正、负序阻抗相等时，则线路发生两相短路时，下列正确的是：A、非故障相中没有故障分量电流，保持原有负荷电流。B、非故障相中除负荷电流外，还有故障分量电流C、非故障相电压要升高或降低，升高或降低随故障点离电源距离而变化D、非故障相电压保持不变
考题
因过流保护的电流定值必须躲（）并作为相邻元件故障的后备保护整定，当相邻元件发生故障时，本保护装置也会起动，在相邻元件故障切除后本线路可能出现最大的负荷电流A、最大负荷电流B、短路电流C、启动电流D、故障电流
考题
电力系统振荡时，电压要降低、电流要增大，与短路故障时相比，特点为（）A、振荡时电流增大与短路故障时电流增大相同，电流幅度值增大保持不变；B、振荡时电压降低与短路故障时电压降低相同，电压幅值减小保持不变；C、振荡时电流增大与短路故障时电流增大不同，前者幅值要变化，后者幅值不发生变化；D、振荡时电流增大是缓慢的，与振荡周期大小有关，短路故障电流增大是突变的
考题
单选题当满足一些条件时，TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式，不包含下列哪个条件（）。A
出现二个及以上DCU通信故障B
操作端HMI通信故障C
一个单元或两个以上EBCU通信故障D
操作端AXMe通讯故障
考题
单选题当车辆发生故障，进入紧急故障模式时，EPC电流值将为（），系统油压将（），有档位及倒档。A
增大；减小；3档B
减小；增大；4档C
增大；增大；5档D
减小；增大；3档E
减小；增大；5档
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