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在诊断气囊系统故障时，有时你需要用到诊断模拟器，关于气囊模拟器下列说法正确的是（）
- A、气囊需要使用模拟器，安全带张紧器不需要
- B、气囊不需要使用模拟器，安全带张紧器需要使用
- C、诊断气囊和安全带张紧器时均需要使用模拟器
- D、由于气囊模拟器只是一个2-4欧姆电阻，因此可用一个导线代替模拟器使用
参考答案
更多 “在诊断气囊系统故障时，有时你需要用到诊断模拟器，关于气囊模拟器下列说法正确的是（）A、气囊需要使用模拟器，安全带张紧器不需要B、气囊不需要使用模拟器，安全带张紧器需要使用C、诊断气囊和安全带张紧器时均需要使用模拟器D、由于气囊模拟器只是一个2-4欧姆电阻，因此可用一个导线代替模拟器使用” 相关考题
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考题
关于欧规安全气囊说法错误的是？（）A、容积约为30升的驾驶员安全气囊B、只有使用跑车方向盘的车辆才能加装欧规安全气囊C、欧规安全气囊的传感器和电子装置集成在方向盘内D、AWL亮起可通过诊断仪诊断确认是否更换
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在操作安全气囊时下列做法错误的是（）A、勿将安全气囊置于高温下或明火旁B、拿起安全气囊时勿将它对准人体C、将安全气囊放置在工作台上时，应将气囊正面朝下放置D、在处理或回收安全气囊时应遵照生产商建议的程序
考题
在操作安全气囊时，下列做法错误的是（）。A、勿将安全气囊置于高温下或明火旁B、拿起安全气囊时勿将它对准人体C、将安全气囊放置在工作台上时，应将气囊正面朝下放置D、在处理或回收安全气囊时，应遵照生产商建议的程序
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在讨论安全气囊系统闪光代码诊断时，甲说在丰田汽车上，如果安全气囊系 统中没有故障，安全气囊警示灯在诊断模式时每1s闪亮4次；乙说在丰田汽车 上，必须将跨接线连接到DLC://上的接线端了TC和E1之问，以获得安全气囊系统代码。试问谁正确？（） A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
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辅助乘员保护系统在正常的情况下，下列关于安全气囊引爆描述不正确的是（）A、轿车与卡车的后部追尾（钻入）时，安全气囊有可能不会引爆。B、行驶中车辆底部受到强烈撞击时，安全气囊有可能引爆。C、达到安全气囊引爆条件的情况下，车辆正面撞击坚固不变形墙壁时，安全气囊肯定起作用。D、与静止的同程度重量的车正面撞击时，只要满足气囊启爆速度条件，安全气囊就会引爆。
考题
单选题在操作安全气囊时，下列做法错误的是（）。A
勿将安全气囊置于高温下或明火旁B
拿起安全气囊时勿将它对准人体C
将安全气囊放置在工作台上时，应将气囊正面朝下放置D
在处理或回收安全气囊时，应遵照生产商建议的程序
考题
单选题辅助乘员保护系统在正常的情况下，下列关于安全气囊引爆描述不正确的是（）A
轿车与卡车的后部追尾（钻入）时，安全气囊有可能不会引爆。B
行驶中车辆底部受到强烈撞击时，安全气囊有可能引爆。C
达到安全气囊引爆条件的情况下，车辆正面撞击坚固不变形墙壁时，安全气囊肯定起作用。D
与静止的同程度重量的车正面撞击时，只要满足气囊启爆速度条件，安全气囊就会引爆。
考题
单选题在诊断气囊系统故障时，有时你需要用到诊断模拟器，关于气囊模拟器下列说法正确的是（）A
气囊需要使用模拟器，安全带张紧器不需要B
气囊不需要使用模拟器，安全带张紧器需要使用C
诊断气囊和安全带张紧器时均需要使用模拟器D
由于气囊模拟器只是一个2-4欧姆电阻，因此可用一个导线代替模拟器使用
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