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如左组件引气压力指示器在管道无引气时指示为5PSI，则：（）。
- A、不能调节，只能更换压力传感器
- B、可以在无管道压力、转换汇流条无交流电的情况下在面板后面进行调零
- C、可以在无管道压力、转换汇流条无交流电的情况下在传感器上面进行调零
- D、任何时候都可以进行调零
参考答案
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考题
B737-600在作无引气起飞时（双发的引气电门都在断开位），若左组件电门在“自动”位，那么左组件FCSOV工作在哪种方式（）。A、低流量方式B、高流量方式C、APU高流量方式D、关断
考题
使用外部气源车启动期间，如果管道压力低于20PSI且APU在工作，应该（）A、将APU关车B、将APU引气电门关断C、选择较高的座舱温度D、利用APU给左组件供气，外部气源只给右组件供气
考题
气源指示系统中，以下哪个说法不正确（）A、采用的是双针压力指示器，可提供左、右边的压力B、压力指示器指示的是气源总管的压力C、管道压力传感器位于前货舱后壁板内的气源总管上D、管道压力指示器可指示的范围为0—80psi
考题
当空调隔离活门电门在“AUTO”位时，什么情况下，隔离活门会自动关闭？（）A、两个空调组件电门都在"OFF’位，且2个发动机引气电门都在"ON"位B、一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时C、2个空调组件电门都不在"OFF"位，且2个发动机引气电门都在"ON"位D、左右管道压力相同时
考题
当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开（）A、左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时B、左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时C、右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时D、左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时
考题
隔离活门电门AUTO位，下面那种情况下隔离活门一定关闭（）A、发动机引气电门ON，组件电门AUTO，右发引气跳开B、发动机引气电门ON，组件电门OFFC、发动机引气电门ON，APU引气电门OND、发动机引气电门OFF，APU引气ON，组件电门OFF
考题
有关JTSD-17A发动机引气说法正确的是：（）。A、低转这时用8级引气，高转这时用13级引气B、低转速时用13级引气，高转速时用8级引气C、使用13级或8级引气，由压力调节器控制D、使用13级或8级引气，由引气压力传感器控制
考题
当发动机和APU工作，且APU引气活门选择在ON位时，正确的陈述为：（）.A、发动机引气活门关，交输引气活门关，APU引气活门开B、发动机引气活门开，交输引气活门开，APU引气活门关C、发动机引气活门关，交输引气活门开，APU引气活门开D、发动机引气活门开，交输引气活门关，APU引气活门开
考题
某日，飞机的APU发电机故障，机组便想利用电瓶和APU引气起动发动机，并按程序正确执行，但当检查到气源压力时，发现指示为零，请问原因：（）.A、因为APU发电机故障，造成APU引气活门打不开B、可能是因为气源压力表故障C、因为飞机此时无交流电D、因为气源压力表只能指示发动机的引气压力
考题
双引气的指示灯亮表示引气（）A、压力大B、压力小C、双引气灯亮D、故障灯亮
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