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题目内容
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发动机出现火警需灭火时（）
- A、先关断发电机
- B、先灭火后关发电机
- C、将相应汇流条的设备关闭
- D、直接操纵灭火
参考答案
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考题
飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“过热／火警”位时，检查（）.A、过热环路和灭火电路的工作是否正常B、火警探测环路和灭火电路的工作是否正常C、过热和火警探测环路的工作是否正常D、火警探测和烟雾探测电路的工作是否正常
考题
下面有关A320飞机发动机灭火瓶描述错误的是（）A、每台发动机装有2个灭火瓶B、每台发动机的火警探测系统受一个FDU控制C、FDU探测到火警后将自动进行灭火D、按压灭火电门后该侧发动机将关闭
考题
发动机防火由哪些系统组成（）？A、发动机过热和防火探测系统B、发动机过热和防火探测系统及发动机灭火系统C、发动机过热和防火探测系统，火警警告系统和发动机灭火系D、发动机过热和防火探测系统，火警警告系统灭火手柄和发动机灭火系统
考题
发动机火警控制面板上TEST按钮用于检测什么？（）A、只是用于检测发动机火警探测环路A和B、FDU（火警探测组件）、火警指示和警告的工作电路的连续性B、只是用于检测发动机灭火瓶1和2的爆炸帽电路的连续性C、以上两项工作电路状态同时进行测试D、测试灭火瓶的状态
考题
单发飞机飞行中出现发动机火警信号时，飞行员应（）。A、立即接通灭火装置，实施灭火程序，立即迫降B、综合判断确系着火，则按程序灭火，立即迫降C、禁止实施灭火程序，因为一旦灭火则会失去动力
考题
下列关于防火系统的描述不正确的是（）A、没有交流电且电瓶开关和备用电源开关关断时，提出并旋转灭火手柄，灭火瓶不释放B、发动机/APU火警探测组件可以提供自检功能，并可列出可能的故障部件C、发动机环路探测电门放在双环路NORM位时，如果有一个环路故障，FAULT灯不亮D、在发动机/APU火警探测组件探测到发动机过热信息时，相应发动机灭火手柄解锁
考题
以下有关防火系统的说法正确的是（）。A、发动机和APU的火警探测环均为双环路B、发动机灭火瓶使用两个爆炸帽，APU灭火瓶使用一个爆炸帽C、发动机火警探测元件和APU的火警探测元件的工作原理不同D、发动机火警探测单环路失效将导致灯光警告
考题
发动机灭火系统包括：（）.A、两个发动机灭火瓶，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个测试电门B、两个发动机灭火瓶，每个发动机上的两个探测环路，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个测试电门C、两个发动机灭火瓶，每个发动机上的两个探测环路，一个”故障”灯，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个测试电门D、两个发动机灭火瓶，每个发动机上的两个探测环路，两个过热探测电门，一个”故障”灯，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个外部测试电门
考题
按压驾驶舱发动机火警面板上的发动机火警释放按钮后（）A、发动机灭火瓶被触发且灭火瓶释放对发动机进行灭火B、发动机灭火瓶并不会被触发释放，只是接通了灭火控制电路，只有当按压“SQUIB”按钮后才会释放发动机灭火瓶C、按压该按钮后火警三级警告的音响被取消D、以上都不对
考题
发动机出现火警时，什么现象不会发生（）A、灭火瓶自动灭火B、过热灯亮C、灭火手柄火警灯亮D、遮光板火警灯亮
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