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火警,过热探测及灭火系统,用于:()

  • A、发动机
  • B、APU
  • C、以上皆是

参考答案

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考题 过热/防火面板上的”发动机过热”灯亮会导致哪些警告出现()? A、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和警铃响B、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯和主火警警告灯C、主警告灯和”过热/探测”系统信号灯D、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和灭火手柄灯

考题 APU防火由构成()。 A、电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和灭火系统B、热电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和灭火系统C、电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和热电瓶汇流条供电的APU灭火系统D、热电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和电瓶汇流条供电的APU灭火系统

考题 民用飞机上发动机和APU舱防火都采用().A、烟雾探测系统B、手提灭火器C、火警探测和灭火系统D、烟雾探测和过热警告系统

考题 飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“过热/火警”位时,检查().A、过热环路和灭火电路的工作是否正常B、火警探测环路和灭火电路的工作是否正常C、过热和火警探测环路的工作是否正常D、火警探测和烟雾探测电路的工作是否正常

考题 每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统,该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件,其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件?()A、1B、2C、3

考题 飞机上的防火系统主要由两部分组成:().A、火警探测和报警灯B、报警灯和灭火系统C、火警探测和灭火系统D、火警探测和测试开关

考题 发动机防火由哪些系统组成()?A、发动机过热和防火探测系统B、发动机过热和防火探测系统及发动机灭火系统C、发动机过热和防火探测系统,火警警告系统和发动机灭火系D、发动机过热和防火探测系统,火警警告系统灭火手柄和发动机灭火系统

考题 火警警告信息由以下两部分组成:().A、中央警告、局部警告B、烟雾警告、过热警告C、发动机过热警告、飞机机体过热警告D、火警探测和灭火系

考题 发动机如何进行过热和火警探测()?A、发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测;当温度上升到一定值时为过热,温度再高时为火警;通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告B、发动机有两个探测环路,一个进行火警探测,另一个进行过热探测;任何一个探测到过热或火警信号,都会发出相应的警告,但如果过热和火警信号同时探测到,则发出火警警告C、C、发动机有B两个探测环路;当A、B环路同时探测到过热信号时,会发出过热警告,而任何一个探测环路探测到火警信号,都会发出火警警告D、发动机的两个探测环路,一个为现用,另一个为备用;工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告

考题 APU装有火警及过热探测系统包括:()A、二套环路B、一套环路C、三套环路

考题 "当火警探测系统探测到1号发动机着火时"()A、"1发灭火手柄松锁,主火警灯、主告诫灯、过热/探测灯、1发灭火手柄电门灯、1发过热灯亮,警铃响"B、"1发灭火手柄松锁,主火警灯、灭火手柄灯、警铃响"C、"l发灭火手柄松锁,主告诫灯、过热/探测灯、灭火手柄灯、1发过热灯亮"D、"1发灭火手柄松锁,主火警灯、过热/探测灯、灭火手柄灯、1发过热灯亮,警铃响"

考题 “APU DET INOP”灯亮说明()A、APU火警和过热探测系统失效B、APU的两个探测环路都失效C、APU过热探测系统失效D、APU火警探测系统失效

考题 后衣帽间中有()A、火警探测系统B、火警探测系统和自动灭火系统C、烟雾探测系统D、烟雾探测系统系统和自动灭火系统

考题 发动机火警探测系统探测到过热或火警情况时,驾驶舱中的火警信号通常为:()A、火警灯亮B、火警铃响C、火警灯亮和火警铃响D、火警灯亮或火警铃响

考题 飞机上“火区”的防火要求是().A、具有火警探测系统和灭火瓶B、具有灭火系统和灭火瓶C、具有火警探测系统和灭火系统D、具有火警探测系统和灭火系统,本身具有抗燃性

考题 发动机灭火系统包括:().A、两个发动机灭火瓶,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门B、两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门C、两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,一个”故障”灯,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门D、两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,两个过热探测电门,一个”故障”灯,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个外部测试电门

考题 通过APU灭火测试按钮可测试哪些系统?()A、火警探测系统系统B、灭火系统C、引气渗漏过热探测系统D、A和B都对

考题 APU火警探测系统探测().A、过热和火警状况B、过热和故障状况C、过热、火警和故障状况D、火警和故障状况

考题 飞机上火警探测系统的作用是().A、探测所在区域的火警并指示相应的位置,火警装置起作用B、探测所在区域的火警并指示相应的位置,火警装置不起作用C、探测所在区域的火警位置并进行灭火D、探测发动机舱着火并进行灭火

考题 对发动机过热探测系统哪个说法正确()。A、过热探测器与火警探测器不同B、过热探测是由发动机火警探测系统提供的C、发动机过热时发动机燃油控制电门里的灯亮D、过热时,PRS0V自动关问

考题 发动机火警面板上的“TEST”按钮用于检查()A、仅火警探测环路A和B,FDC(火警探测组件)B、仅发动机火警指示及警告C、仅灭火瓶爆炸帽电路的连续性D、A,B,C同时

考题 关于火警系统,说法正确的是()A、如果轮舱火警探测器断路,可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出,也可做火警测试测出B、机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热警告C、如果左发A环路火警,而B环路正常;系统会认为A环路故障,而自动将系统构型为单环路(B环路探测)D、航前启动APU前进行火警测试时,轮舱火警灯不亮,说明轮舱火警探测器断路

考题 关于发动机火警、过热探测器,以下哪种说法正确?()A、当发动机火警、过热探测器触发后,探测器便不能复位B、当发动机火警、过热探测器触发后,温度下降到触发温度时探测器复位C、当发动机火警、过热探测器触发后,温度下降到复位温度时探测器复位D、当发动机火警、过热探测器触发后,温度下降到摄氏零度时探测器复位

考题 将发动机和APU火警控制面板上(P8-1)的测试电门扳到OVHT/FIRE位不可以测试:()A、发动机火警过热探测系统B、APU火警探测系统C、轮舱火警探测系统D、机身过热探测系统

考题 每台发动机有几个过热/火警探测环路()A、2个探测环路,都可以探测过热和火警B、2个探测环路,一个探测过热,一个探测火警C、2个过热探测环路和2个火警探测环路D、一个环路,即能探测过热,也能探测火警

考题 “火区”是由制造厂设计的飞机上的一个区域范围,它要求().A、有火警探测系统B、有火警探测系统和灭火系统C、有火警探测系统和灭火系统,本身有较高抗燃性D、有火警探测系统和灭火系统,本身有较高抗燃性,并在火区内设有报警信号

考题 火警测试电门(ENG/APU/CARGO)可以进行的系统测试有:()A、发动机火警/过热探测B、APU火警探测C、货舱烟雾探测D、以上全部