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停留刹车由哪一个液压系统作动()

  • A、只能由黄液压系统;
  • B、只能由刹车储压器;
  • C、两者都可以.

参考答案

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考题 当发动机正常运转时,停留刹车由提供压力:()A、绿液压系统B、黄液压系统C、蓝液压系统D、储压瓶;

考题 起落架和舱门由哪一个液压系统作动:()A、绿液压系统B、蓝液压系统C、黄液压系统

考题 当发动机没有启动时,停留刹车由提供压力:()A、绿液压系统B、黄液压系统;C、蓝液压系统D、储压瓶;

考题 停留刹车由哪一个液压系统供压:().A、只能由黄液压系统B、只能由绿液压系统C、只能由刹车储压器D、黄液压系统或刹车储压器

考题 刹车系统的液压保险,应装于()A、刹车储压器之前B、刹车调压器之前C、刹车调压器与刹车动作筒之间D、流量放大器与刹车作动筒之间

考题 方向舵在自动工作时(偏舵阻尼,协调转弯)三个液压伺服传动装置由哪一个液压系统伺服作动器作动?()A、兰色B、黄色C、绿色

考题 使用绿系统进行正常刹车操作时,下面说法错误的是()A、刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动B、在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力C、刹车压力由BSU通过刹车选择活门并协同防滞系统进行控制D、当备用低压液压系统油路中有空气时,并不影响刹车,但脚蹬反馈力会偏大

考题 备份刹车和停留刹车使用哪个液压系统?()A、蓝系统。B、绿系统。C、黄系统。D、蓝色和绿系统。

考题 独立液压刹车系统的主要组成部分一般包括().A、刹车控制筒、停留刹车、机轮和轮胎等B、脚蹬、刹车控制筒、刹车装置和停留刹车等C、刹车控制筒、刹车装置、停留刹车和轮胎等

考题 起动中为什么先起动2发()A、给绿液压系统增压,保持停留刹车压力B、给黄液压系统增压,保持停留刹车压力C、给蓝液压系统增压,保持停留刹车压力

考题 哪一个液压系统作动正常刹车:().A、绿系统B、黄系统C、蓝系统D、绿系统和黄系统

考题 停留刹车关断活门受什么部件的控制()A、AACUB、刹车脚蹬的位置C、停留刹车手柄作动的停留刹车电门D、储压器压力表旁的选择电门

考题 以下哪个系统不属于液压刹车系统()A、防滞保护B、停留刹车C、刹车储压瓶D、前轮刹车

考题 转弯计量活门用来控制()A、起落架收上管道到转弯作动筒的液压B、起落架放下管道到转弯作动筒的液压C、正常刹车管道到转弯作动筒的液压D、备用刹车管道到转弯作动筒的液压

考题 假如只有2号电动马达驱动泵(EMDP)工作并且停留刹车刹住()A、刹车压力由储压器提供B、刹车压力通过正常刹车计量活门供给C、刹车压力由A液压系统提供D、刹车压力由B液压系统提供

考题 下列哪种情况无法解除自动刹车()A、撤去A液压系统压力B、人工踩脚蹬作动刹车C、收回扰流板手柄D、将自动刹车选择电门放至“OFF”位

考题 不打压时,737-700/800的升降舵()A、由A系统PCU作动B、由B系统PCU作动C、由备用液压系统作动PCU作动D、由钢索直接操作扇形盘作动

考题 关于偏航阻尼作动筒的工作,哪种说法是对的?()A、作动筒1是由绿液压系统控制B、作动筒1是由黄液压系统控制C、作动筒2是由蓝液压系统控制D、作动筒2是由绿和蓝液压系统控制

考题 前轮在收到轮舱内是靠什么刹车?()A、刹车皮带B、转弯作动筒C、刹车储压器D、绿液压系统

考题 关于停留刹车,不正确的是()A、接通停留刹车程序:踩下刹车脚蹬,将停留刹车控制手柄转到ON位,松开刹车脚蹬B、接通停留刹车程序:只需将停留刹车控制手柄转到ON位C、停留刹车使用黄液压系统或黄系统刹车贮压器的压力D、B+C

考题 停留刹车可由哪套系统供压()A、黄液压B、通过停留刹车控制活门由储压器提供C、以上都对

考题 关于刹车液压压力,下面哪种说法是正确的()。A、正常刹车由右液压系统供给备用刹车由左系统供给B、储压器是由左液压系统供压的C、后备刹车和转弯系统有一个独立油箱D、后备刹车系统是气动系统作动的

考题 下列关于停留刹车的叙述正确的是().A、若绿系统正常,将无法进行停留刹车B、停留刹车时,回油由停留刹车作动活门关断C、停留刹车时,踩压刹车脚蹬将转换为备用刹车D、可以在驾驶舱的三针指示器上观察到停留刹车压力的大小

考题 什么时候三针指示器上会显示刹车压力()A、备用刹车系统使用时B、使用停留刹车时C、以上都对(都是由黄色液压系统控制刹车压力)

考题 偏航阻尼作动筒使用哪一个液压系统的液压:()。A、A系统B、B系统C、A系统和B系统D、备分液压系统

考题 系统储压器与应急停留刹车储压器作用的区别是: A、系统储压器是吸收波动液压力及储存液压力,应急停留刹车储压器吸收液压力并向应急停留刹 车提供刹车液压力;B、系统储压器是吸收波动液压力,应急停留刹车储压器向应急停留刹车提供刹车液压力;C、系统储压器储存液压力;D、以上都不正确。