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在50英尺时,飞机低于下滑道一个点,相当于低于下滑轨迹()英尺?

  • A、10英尺
  • B、14英尺
  • C、20英尺

参考答案

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考题 在什么情况下,”BELOWG/S”灯亮()? A、飞机低于下滑道超过2个点B、飞机低于下滑道超过1.5个点C、飞机低于下滑道超过1.3个点D、飞机低于下滑道超过1个点

考题 在ILS状态进近时,下滑指针在零位以下,说明()。A、飞机低于下滑道,飞机应拉升B、飞机高于下滑道,飞机应下降C、飞机低于下滑道,飞机应下降D、飞机高于下滑道,飞机应拉升

考题 飞机进近过决断高度后,用PAPI判断飞机下滑状态,()。A、飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上,三红一白飞机低于下滑道B、飞行员看见三个白灯表示在下滑道上,三白一红飞机高于下滑道C、飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上,三红一白飞机高于下滑道D、飞行员看见三个红灯表示在下滑道上,三白一红飞机高于下滑道

考题 由最靠近下滑道的DDM等于0.0875的各点的轨迹所限定的扇区,称为()。A、下滑道扇区B、半下滑道扇区C、下滑道宽度

考题 除了航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL,在飞机的DH低于150ft时,哪些地面设施在II类ILS进近要求正常工作?

考题 EADI的下滑指示器指针向下指1点表示()。A、飞机偏低于下滑道B、飞机偏高于下滑道C、飞机偏高于下滑道1°D、飞机偏高于下滑道0.35°

考题 1000英尺无线电高度,下滑道低于标准大约()时将触发GLIDESLOPE警告?A、1个点B、1.3个点C、2个点

考题 在什么情况下,”BELOW G/S”灯亮?()A、飞机低于下滑道超过2个点B、飞机低于下滑道超过1.5个点C、飞机低于下滑道超过1.3个点D、飞机低于下滑道超过1个点

考题 TCAS计算机在近地警告计算机发出()发出决断咨询(RA)音频警告。A、“低于下滑道”警告时不能B、“拉起”警告时仍可能C、“拉起”警告时须立即D、“低于下滑道”警告时须立即

考题 在ILS状态进近时,下滑指针偏差上或下两个点,说明()。A、飞机偏离下滑道±0.35°B、飞机偏离下滑道±0.7°C、飞机偏离下滑道±1.4°D、飞机偏离下滑道±3°

考题 进近飞行中,下滑道指标下指,航道杆左偏表明航空器()。A、偏左,低于下滑道飞行B、偏右,高于下滑道飞行C、偏左,高于下滑道飞行D、偏右,低于下滑道飞行

考题 飞机ILs进近时,HSI航道偏离杆偏左,下滑指标在零位以下,表明().A、飞机偏在航向道左边,低于下滑道B、飞机偏在航向道右边,高于下滑道C、飞机偏在航向道右边,低于下滑道

考题 以下哪种情况不会引起VNAV方式终止?()A、飞机到达LNAV航路的终点B、若下滑道预位,飞越下滑道切入点C、任何时候水平导航(LNAV)方式脱开D、飞机在MCP高度200英尺以下,且不在高度截获方式

考题 什么时候通过按压低于下滑道指示灯,可以抑制近地警告中的低于下滑道警告()A、任何时候,低于下滑道警告生效,使该灯亮后B、只有在低于无线电高度表2450英尺,且低于下滑道警告生效,使该灯亮后C、只有在低于无线电高度表1000英尺,且低于下滑道警告生效,使该灯亮后D、任何时候,按压该灯,可以抑制近地警告中的低于下滑道警告

考题 在增强型的近地警告系统中,地形数据在ND上显示点状琥珀色区域时,表示什么意思()A、地形低于飞机当前高度2000英尺以上B、地形低于飞机当前高度500英尺(起落架放下时为250英尺)到低于飞机当前高度2000英尺之间C、地形低于飞机当前高度500英尺以上D、地形低于飞机当前高度500英尺(起落架放下时为250英尺)到高于低于飞机当前高度2000英尺之间

考题 PAPI的颜色是如何指示飞机与下滑道的关系的?()A、高于下滑道—白,正好处在下滑道上—红白,低于下滑道—红B、高于下滑道—白,正好处在下滑道上—绿、低于下滑道—红C、高于下滑道—白绿,正好处在下滑道上—绿,低于下滑道—红

考题 航向道和下滑道刻度持续闪烁表示偏离超过一定的值,以下说法哪种正确()A、当偏离超过1/4点,且超过2秒(此时飞机在15英尺和1000英尺之间)时,LOC刻度持续闪烁B、当偏离超过1个点,2秒(100英尺无线电高度以上)时,下滑刻度持续闪烁C、以上都对

考题 下滑指针指于上1点表示()A、飞机偏高于下滑道1°B、飞机偏低于下滑道1°C、飞机偏高于下滑道0.35°D、飞机偏低于下滑道0.35°

考题 在什么情况下出现”GLID ESLOPE,,下滑道警告()?A、当飞机已下降到低于下滑道1个点B、当飞机已下降到低于下滑道2/5个点C、当飞机已下降到低于下滑道2个点

考题 飞机向台飞行,对于下滑,以下哪种说法不正确()A、150Hz大于90Hz电压时,飞机低于下滑道B、150Hz小于90Hz电压时,飞机低于下滑道C、150Hz等于90Hz电压时,飞机在下滑道D、90Hz大于150Hz电压时,飞机高于下滑道

考题 飞机进近时,下滑道指针在零位以上,说明:()A、飞机低于下滑道,飞机应拉升B、飞机高于下滑道,飞机应拉升C、飞机高于下滑道,飞机应拉平D、飞机高于下滑道,飞机应下降

考题 襟翼1和S速度条件下,飞机应在或高于多少英尺AGL时,建立下滑道()A、1000B、1500C、2000

考题 根据飞机高度,TCAS的某些咨询被抑制,以下说法正确的是()A、当本飞机在距地面高度1700英尺以下,而所有侵入飞机的距地面高度低于380英尺时B、所有交通咨询(TA)音响信息和所有解析咨询在爬升时飞机低于1100英尺和下降时飞机低于900英尺,在这种情况下RA(决策咨询)转换成TA(交通咨询)C、以上都对

考题 低于下滑道下降(“GLIDE SLOPE”),音响警告的工作范围是()A、30-1000英尺B、1500英尺以下C、从截获盲降到50英尺

考题 在GPWS控制面板上G/S按钮按下时会:A、低于下滑道警告方式被禁止B、只有低于下滑道警告方式能工作C、可启动GPWS自检D、不确定

考题 ILS进近飞机在无线电高度1000英尺以上低于下滑道2个点,此时会不会触发GLIDE SLOPE?()A、会B、不会

考题 有关进近(APP)方式的工作,哪一种说法是错误的?()A、航向道应在下滑道之前捕获B、只有在航向选择方式才能截获航向道C、航向道和下滑道捕获后,APP电门灯灭D、当飞机低于下滑到2/5个点时下滑道捕获