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当电动马赫/空速表上出现空速游标不工作旗时,下列哪个说法是错的()?
- A、空速游标在人工和自动方式都不工作
- B、由AFDS FCC所确定的空速游标不可靠
- C、空速游标在人工方式仍然工作
- D、拉出空速游标控制钮,空速游标不工作旗消失
参考答案
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考题
飞行计划报第15编组中,巡航速度和马赫数的表示为()。A、K后四位表真空速,米/秒,N后四位表地速,千米/小时,M后三位表马赫数B、K后四位表真空速,千米/小时,N后四位表真空速,海里/小时,M后三位表马赫数C、K后四位表真空速,千米/小时,N后四位表真空速,千米/小时,M后三位表马赫数D、K后四位表指示空速,千米/小时,N后四位表真空速,海里/小时,M后三位表马赫数
考题
当正驾驶ADC源选择开关放ALTN位时:()A、左边的电动高度表和电动空速指示表来自于左ADCB、右边的电动高度表和电动空速指示表来自于左ADCC、左边的备用高度表和备用空速指示表来自于左ADCD、以上都不对
考题
如果飞机上有两套独立的全压管和静压孔,则其全压信号的传输方式为:()A、正常情况下,机长的全压管向左仪表板上的空速表,马赫数表提供全压信号,副驾驶的全压管向右仪表板上的空速表,马赫数表提供全压信号。B、正常情况下,机长的全压管向左仪表板上和右仪表板上的空速表,马赫数表提供全压信号,副驾驶的全压管作为备分。C、正常情况下,副驾驶的全压管向左仪表板上和右仪表板上的空速表,马赫数表提供全压信号,机长的全压管作为备分。D、采取并联供压的形式,即来自左右侧的全压管并联后再同时向左/右仪表板上的的空速表,马赫数表提供全压信号,以减小飞机姿态改变时可能出现的误差。
考题
飞机上的全静压系统的静压向下列哪些仪表提供静压()A、空速度、马赫数表B、空速表、马赫数表、升降速度表、气压高度表C、气压高压表、升降速度表
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