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对风挡玻璃防冰加温时,首先要考虑的问题是将多块玻璃:()

  • A、集中由同一汇流条供电
  • B、分成左右两组分别由左右二个汇流条供电
  • C、左右交错分成两组分别由左右二个汇流条供电
  • D、左右交错分成四组分别由四个汇流条供电

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考题 驾驶舱主风挡具有电加热防冰功能()A、加温电阻丝安装于风挡内侧B、加温电阻丝安装于风挡外侧C、加温电阻丝安装于外层风挡内侧D、加温电阻丝安装于内层风挡外侧

考题 电桥式风挡玻璃加温的热敏电阻具有负电阻温度系数,若其断线时通电()A、不能加温B、可正常加温C、加温温度太高会烧坏玻璃D、加温温度太低

考题 以下驾驶舱说法正确的是()。A、驾驶舱风挡玻璃只要出现分层就必须更换B、驾驶舱NO.3风挡玻璃不加温C、驾驶舱左右NO.5风挡玻璃可互换D、驾驶舱共有十块风挡玻璃

考题 绿色的风挡玻璃加温“ON”灯:()A、在加热时明亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变暗亮B、无论何时,当风挡玻璃加热电门在“ON”位时都明亮C、在加温时暗亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮D、只要风挡玻璃通电加温时都亮

考题 小型飞机上的电热防冰方法主要用于:()A、风挡玻璃防冰B、大气数据探头防冰C、尾翼防冰D、机翼防冰

考题 驾驶舱风挡玻璃防雾的一般方法是:()A、喷射热气流B、与防冰用同一加温电阻C、防冰加温电阻在玻璃外侧,防雾加温电阻在玻璃内侧D、防冰加温电阻在玻璃内侧,防雾加温电阻在玻璃外侧

考题 现代飞机的风挡常采用电热除冰方式,其电加温元件:().A、敷设在风挡玻璃的外表面B、敷设在风挡玻璃的内表面C、胶接在风挡玻璃的外表面D、嵌装在风挡玻璃的夹层中

考题 风挡玻璃防冰系统中,供给加温电阻的电流大小:()A、一直保持不变B、恒功率控制C、先大后小D、其大小由温度控制器控制

考题 现代飞机的风挡常采用电热防冰方式,电加温元件:()A、敷设在风挡玻璃的外表面B、敷设在风挡玻璃的内表面C、胶接在风挡玻璃的内表面D、嵌装在风挡玻璃的夹层中

考题 在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时,应使用:()A、高能量加温,以确保加温电路能够接通B、专用冷气降温,以保护风挡玻璃C、低能量加温,以防止风挡过热而被损坏D、喷水装置降温,以保护风挡玻璃

考题 风挡玻璃加温系统中,防冰加温电阻膜在:()A、外层玻璃的外表面上。B、内层玻璃的外表面上。C、内层玻璃的内表面上。D、外层玻璃的内表面上。

考题 现代飞机的风挡常采用电热防冰方式,其电加温元件()A、敷设在风挡玻璃的外表面B、敷设在风挡玻璃的内表面C、胶接在风挡玻璃的内表面D、嵌装在风挡玻璃的夹层中

考题 绿色风挡玻璃加温“ON”灯:()A、在加热时明亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变暗亮B、无论何时,当风挡玻璃加热电门在“ON”位时都明亮C、在加温时暗亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮D、只要风挡玻璃通电加温时都亮

考题 以下哪组是用电加温防冰的?A、风挡、水平安定面B、风挡、发动机进气道C、风挡、机翼前缘

考题 驾驶舱风挡玻璃一般应在整个飞行过程中都通电加温,其主要目的是:()A、防冰除雾B、防冰排雨C、提高防撞击强度D、A和C

考题 在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时时,应使用()A、高能量加温,以确保加温电路能够接通B、专门的加温设备,以保护风挡加温电路C、低能量加温,以防止风挡过热而被损坏D、专门的检查电路,以保护风挡加温电路

考题 为了避免排雨液粘在风挡玻璃上,并帮助其散开,使排雨系统功能校验有效进行,系统及各块风挡玻璃()A、必须接通引气吹干玻璃B、先润湿各块风挡玻璃,还须接通引气C、加热引气和玻璃D、拆卸各块风挡玻璃,试喷

考题 电加温防冰风档玻璃的感温元件装在()A、内层玻璃的表面上B、外层玻璃的内表面上C、窗框周围D、玻璃周围

考题 飞机上用电热防冰和除冰的部位有:().A、风挡玻璃、各种探头和螺旋桨B、螺旋桨桨叶、风挡玻璃和翼面前缘C、翼面前缘、各种探头和风挡玻璃D、螺旋桨桨叶、各种探头和发动机进气口前缘

考题 绿色的风挡玻璃加温”ON”灯:().A、在加热时明亮,在风挡玻璃到达正常工作温度后变暗亮B、无论何时,当风挡玻璃加热电门在”ON”位时都明亮C、在加温时暗亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮D、只要当风挡玻璃通电力口温时都亮

考题 飞机风档电热防冰加温元件的安装位置是()A、风档玻璃外表面B、风档玻璃内表面C、风档玻璃夹层中D、风档玻璃边框里

考题 右4、5号风挡玻璃加温是靠接通()。A、右1号风挡玻璃加温电门B、右2号风挡玻璃加温电门C、右3号风挡玻璃加温电门D、右1、2号风挡玻璃加温电门

考题 关于风挡加温的说法错误的是()A、发动机开车时,则风挡加温开始工作B、风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通C、左右侧的固定窗不需要防冰加温D、驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统

考题 风挡玻璃加温系统在地面通电工作或进行系统检查时()A、不允许进行全功率加温B、在温度低于摄氏零度时,才允许进行全功率加温C、系统起过热保护作用,不能接通玻璃加温电路D、经初始加温后,可全功率加温,保护风挡玻璃在开始加温时免受热冲击。

考题 风挡玻璃电热加温防冰若不能正常控制加温电流而使风挡玻璃超过正常调定温度时,应由哪部分电路起作用?()A、功率控制组件B、过热控制组件C、温度控制组件D、起落架空地电门

考题 ERJ190(CF34)飞机上有哪些是能够加温防冰的()。A、发动机前缘和前缘襟翼B、风挡玻璃,供水管路C、总温探头,皮托管D、以上全部加温

考题 风挡玻璃加温系统的功用不包括()A、防止风挡玻璃结冰B、提高风挡玻璃的碰撞强度C、防止风挡玻璃起雾D、提供舒适的驾驶舱环境