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飞机处于仪表着陆状态下，当航向道偏小于5/8点并且MCP板上选择VOR/LOC方式，这时在EADI上的航向道偏离刻度偏离一点代表多少？（）
- A、1º
- B、0.5º
- C、1.5º
- D、5º
参考答案
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考题
为了满足飞机仪表飞行规则运行的仪表经历的最低要求,驾驶员必须在前6个月内,至少()。A.在相应飞机或相应的飞行模拟机或飞行训练器上，完成6次仪表进近，并完成等待程序和利用导航系统来截获并跟踪航向道B.完成6次仪表进近，在同等级的所要飞的飞机上必须完成3次等待，截获跟踪航向道C.在任何飞机上完成6次仪表进近与6h的仪表飞行时间
考题
当满足下列哪个选项的条件时，CMC系统会自动累计产生一个新的航段？（） A、飞机处于“Takeoff”阶段并且飞机油门杆的角度大于70度B、当飞机着陆后地速小于10节C、当飞机起飞后高度大于50英尺并且飞机油门杆的角度大于70度D、当飞机处于地面当双发停车后60秒
考题
航空仪表在仪表板上的布局形式为：（）.A、整个飞机的仪表板成“T”形布局B、左仪表板和右仪表板上的仪表，都以姿态仪表为中心，并与高度表，空速表以及航向仪表成“T”形布局C、左仪表板和右仪表板上的仪表，都以任意一个仪表为中心，并与高度表，空速表以及航向仪表成“T”形布局D、飞机上的仪表布局没有基本的布局形式，各仪表的安装位置是随意而定的
考题
航空仪表在仪表板上的布局形式为：（）A、整个飞机的仪表板成“T”形布局；B、左仪表板和右仪表板上的仪表，都以姿态仪表为中心，并与高度表，空速表以及航向仪表成“T”形布局；C、左仪表板和右仪表板上的仪表，都以任意一个仪表为中心，并与其它仪表形成“T”形布局；D、飞机上的仪表布局没有基本的布局形式，各仪表的安装位置是随意而定的。
考题
当满足下列哪个选项的条件时，CMC系统会自动累计产生一个新的航段？（）A、飞机处于“Takeoff”阶段并且飞机油门杆的角度大于70度B、当飞机着陆后地速小于10节C、当飞机起飞后高度大于50英尺并且飞机油门杆的角度大于70度
考题
在MCP面板上按压HDGHOLD按钮时,飞机有10度的倾斜角,则A/P会:（）A、不能衔接在HDG HOLD方式B、可衔接,并保持当前航向C、可衔接,并保持改平后(小于3度时)的航向D、不能衔接,但可预位该方式
考题
对于高度警告，以下哪些描述正确（）A、飞机高度在MCP板选择高度加减300Ft之内不会警告B、飞机高度在MCP板选择高度加减900Ft以外不会警告C、G/S截获后高度警告被禁止D、襟翼超过15度后高度警告被禁止
考题
关于陀螺半罗盘的盘旋误差，以下哪种说法正确？（）A、左盘旋时，仪表指示的航向大于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向小于飞机的实际航向B、左盘旋时，仪表指示的航向小于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向大于飞机的实际航向C、左、右盘旋时，仪表指示的航向都大于飞机的实际航向
考题
MCP板上选定的高度小于FMC选定的高度,当飞机以VNAV方式爬升经过MCP选定的高度时:（）A、会继续向上爬升,直到FMC所选定的高度B、飞机会改平,VNAV按钮上灯仍亮C、飞机会断开VNAV方式D、不确定
考题
仪表着陆系统的功用是在能见度不良时（）。A、指示正确的着陆方位角和着陆速度B、控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆C、提供引导信息，保证飞机安全进近和着陆D、指示出应采用的进近下滑角度和航向角
考题
有关进近（APP）方式的工作，哪一种说法是错误的？（）A、航向道应在下滑道之前捕获B、只有在航向选择方式才能截获航向道C、航向道和下滑道捕获后，APP电门灯灭D、当飞机低于下滑到2/5个点时下滑道捕获
考题
多选题仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（）。A航行通报信息B下滑道信息C距离信息D速度信息E航向道信息
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