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从燃油泵组件出来的低压油()。

  • A、直接流向HMU(液压机械组件)
  • B、通过伺服燃油加热器流向HMU(液压机械组件)
  • C、通过IDG滑油冷却器和滑油/燃油热交换器回到燃油泵组件
  • D、直接流向燃油流量传感器

参考答案

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考题 下列关于发动机燃油泵组件,描述正确的是()。 A.燃油泵组件由低压泵、高压泵、伺服冲洗油滤和燃油滤组成B.燃油泵组件由低压泵、高压泵、伺服冲洗油滤和燃油喷嘴油滤组成C.燃油泵组件由高压泵、FMV/燃油计量活门、伺服冲洗油滤和燃油滤组成D.燃油泵组件由高压泵、FMV/燃油计量活门、伺服冲洗油滤和燃油喷嘴油滤组成

考题 APU燃油泵的压力电门的作用是().A、低压指示B、控制APU燃油泵C、关闭APU低压活门D、A+B

考题 附件齿轮箱上安装的部件有().A、磁屑探测器、FMU、滑油滤组件、EDPB、磁屑探测器、IDG、滑油滤组件、EDPC、磁屑探测器、空气/滑油热交换器、发动机燃油泵、滑油滤组件、EDP

考题 关于低压燃油泵和高压燃油泵说法正确的是()。A、低压燃油泵是通过高压燃油泵驱动的B、高压燃油泵是通过低压燃油泵驱动的C、低压燃油泵是可以单独拆换的LRU件D、高压燃油泵是可以单独拆换的LRU件

考题 组成燃油泵组件的主要部件().A、高压燃油泵和低压燃油泵B、高压燃油泵,低压燃油泵和燃油滤C、高压燃油泵,低压燃油泵,燃油滤,伺服冲洗油滤D、高压燃油泵,低压燃油泵,燃油滤,燃油流量传感器

考题 CFM56-7B发动机的燃油滤位于()。A、位于燃油泵组件上游B、位于燃油泵组件下游C、位于燃油泵组件内的低压燃油泵上游D、位于燃油泵组件内的高压燃油泵上游

考题 下列哪一种情况和中央油箱燃油泵自动工作方式无关:().A、缝翼放出B、中央油箱内低油量C、机翼油箱燃油泵低压D、IDG滑油冷却/燃油再循环

考题 经过燃油计量活门计量后多余的燃油通过一个旁通活门回到了()。 A、燃油/滑油散热器进口B、低压燃油泵出口C、燃油滤出口D、低压燃油泵进口

考题 发动机低压燃油泵对燃油进行初步增压后输送至()。 A、IDG滑油冷却器进口B、高压燃油泵进口C、燃油滤进口D、冲洗燃油滤

考题 在MANBWMC-C主机气动操纵系统中,电磁阀127通电的条件是()A、主机主轴承滑油低压B、燃油泵滚轮换向机构换向未成功C、主机主轴承滑油高温D、主机气缸冷却水低压

考题 不属于发动机燃油分配系统的部件是()A、燃油泵组件B、机械液压组件HMUC、IDG滑油散热器D、伺服燃油加温器

考题 当中央或大翼油箱抽油时,必须监控燃油泵低压指示灯,在第一个燃油泵低压指示出现时将两个燃油泵置于()位。A、关断B、接通C、任何位置D、以上都不对

考题 下列哪些部件的余油不是从起动机的放气管道流出()。A、主燃滑油热交换器B、HMU/液压机械组件C、HPTACCV/高压涡轮间隙主控制活门D、燃油泵

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考题 A320燃油页上,燃油泵符号显示琥珀色ⅩⅩ,表示()A、燃油泵关断B、燃油泵低压C、燃油泵无效D、燃油泵正在运转

考题 正常情况下,从IDG滑油冷却系统中流出的燃油流向()A、全部返回燃油箱B、全部返回燃油泵组件C、部分返回燃油箱,部分返回燃油泵组件

考题 关于燃油泵组件,以下说法错误的是().A、组件内有一个低压泵和一个高压泵B、组件内有两个不同类型的燃油滤C、燃油泵由附件齿轮箱驱动D、当燃油滤阻塞时,FILTER BYPASS灯灭

考题 关于点火导线冷却的正确说法是()A、不需要冷却B、采用低压压气机出口空气冷却C、采用低压燃油泵出口燃油冷却D、采用发动机滑油冷却

考题 关于燃油泵组件的错误说法是()A、低压燃油泵是单级齿轮泵B、高压泵是单级齿轮泵C、主要功用是燃油增压D、安装在附件齿轮箱上

考题 发动机燃油泵组件包括()A、低压和高压旁通活门,油泵,油滤,和压力电门B、低压和高压压力电门,油泵,油滤,和旁通活门C、低压和高压油泵,油滤,旁通活门,和压力电门D、低压和中压油泵,油滤,旁通活门,和压力电门

考题 发动机燃油泵组件有几级泵供油()A、只有低压泵B、有低压,中压和高压泵C、有低压和中压泵D、有低压和高压泵

考题 CFM56-7发动机燃油泵组件内的高压泵是()、低压泵是()

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