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给液压油箱补油时，一般采用（）

  • A、手摇泵加油和压力加油
  • B、重力加油和压力加油
  • C、重力加油
  • D、平衡输油

参考答案

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考题 液压系统中的液压油从油箱进入补油泵之前要经过()。 A、马达人口B、补油溢流阀C、单向阀D、滤油器
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考题 驾驶前要检查燃油箱、液压油箱油位，不足时添加。
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考题 罐式加油车操作，当接合取力器时，（）。A、液压泵工作迫使液压油从控制阀流向油箱B、液压泵工作迫使液压油从油箱流向控制阀C、液压泵工作迫使液压油从液压泵流向油箱D、液压泵工作迫使液压油从控制阀流向液压泵
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考题 液压系统中油滤一般装在何处？（）A、液压泵出口B、系统回油进入油箱前C、泵壳体同油进入油箱前D、精密部件入口处
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考题 压棒机运行前检查油箱中液压油的油面高度，油箱中油面高度在工作时（）不应低于油位计中部。A、最高B、最低C、一般
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考题 给自增压油箱进行加液压油时必须作到（）A、加油前后给油箱排气B、加油前给油箱排气C、加油后给油箱排气D、加油前给油箱释压
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考题 给自增压式油箱进行加液压油时必须作到：（）.A、加油前、后给油箱排气。B、加油前给油箱排气。C、加油后给油箱排气。D、加油前给系统释压。
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考题 液压系统灌充时，不能将液压油直接灌充到（）A、A系统油箱B、B系统油箱C、备用系统油箱D、所有油箱
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考题 更换液压油时，应将（）的旧油排干净。A、液压油箱B、蓄能器C、液压油系统D、管线
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考题 液压油中气体多的原因一般不会是（）A、初次充油时未除尽B、低压油管补油压力太低C、工作油箱油位太低D、油液分解变质产生
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考题 液压油中气体多的原因，一般不会是（）造成。A、初次充油时未除尽B、低压油管补油压力太低C、工作油箱油位太低D、油液分解变质产生
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考题 在添加液压油到液压油箱时或需要打开液压油路进行维护，修理，更换管路，组件等时液压油箱必须先（）
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考题 ZYJ4电液转辙机液压站注油方法：用专用注油器，将YH-10号航空液压油由注油孔注入液压站油箱油标的上限，同时检查油箱内油量，补至油标上限。
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考题 大型养路机械液压油箱油位不足时，最好使用滤芯精度在（）以下的滤油机给油箱补充相同牌号的液压油。A、20μmB、50μmC、100μmD、150μm
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考题 开式油箱中液压油通过（）与大气相通，临工小挖即采用开式油箱。
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考题 在高空飞行的飞机上，液压油箱必须增压，其目的是：（）A、提高液压系统的压力B、防止油箱中的液压油溢出C、给液压泵进口提供正压，并防止系统气塞D、给液压泵出口提供正压，并防止系统泄漏
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考题 当液压油温度过低时，通常采用从油箱口通入热水和蒸汽的方法给液压油加热。（）
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考题 液压系统中一般在何处装有油滤（）？A、油泵出口。B、系统回油进入油箱前。C、泵壳体回油进入油箱前。D、油泵出口，系统回油和泵壳体回油进入油箱前。
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考题 液压A、B系统油箱低部均有一个立管，下列关于立管输送液压油正确的说法是（）。A、A系统油箱立管给A系统的EDP输送液压油B、B系统油箱立管给B系统的EDP输送液压油C、A系统油箱立管给A系统的EDP和EMDP输送液压油D、B系统油箱立管给B系统的EMDP输送液压油
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考题 GIS（含HGIS）液压机构内油箱、过滤器应洁净，液压油无水份及杂质，应对液压油进行过滤，补油时最好使用滤油机进行补油，也可直接补油。（）
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考题 单选题采用低位油箱补油的闭式舵机液压系统放气应在（）进行。A 舵机停用时B 舵机空转时C 小舵角转舵时高压侧D 转舵时低压侧
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考题 单选题阀控型闭式液压系统一般是通过（）补。A 油箱向液压泵两侧主油路B 油箱向液压泵进油侧主油路C 辅泵向液压泵两侧主油路D 辅泵向液压泵进油侧主油路
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考题 判断题ZYJ4电液转辙机液压站注油方法：用专用注油器，将YH-10号航空液压油由注油孔注入液压站油箱油标的上限，同时检查油箱内油量，补至油标上限。A 对B 错
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